Elektromobil v zimě - Jak daleko dojede Audi e-Tron Sportback 55 Quattro? - CZ/SK

28. 01. 2021
20 849 zhlédnutí

Elektromobily a jejich dojezd. Věčné téma. Především v zimě, kdy část energie padne na tepelný management. Já se podíval na reálnou spotřebu novinky od Audi - e-Tron Sportback 55. Elektromobil o výkonu 400 koní slibuje až 440 kilometrů dojezdu. Jak to ale bude za nepřízně počasí? Čekají ho dálnice, hory i okresky. Výsledek můžete tipovat.
SLEVA 10% na autokamery NEXTBASE
- slevový kód Hrubis (platný do 31.1.2021)
Pro České fanoušky www.autokamery.net/
Pro Slovenské fanoušky www.autokamery.eu/
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz

Sleduj novinky na: instagram.com/hrubis/

Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis
Korunový účet 1200191029/3030

Komentáře
  • Tohle je jen taková sranda, že? Žádná pořádná zima, trochu sněhu na Ještědu, max 130 tacho bez prudký akcelerace. Teď to chce udělat test elektromobilu (10. února 2021)! Na D1. Zasněžené silnice, venku -15, kolony kvůli kamionům, zahřívání auta atd. Elektromobil nemá šanci.

    Player PPlayer PPřed 18 dny
    • Pravděpodobně toho schopnej jsi, ale já si počasí bohužel zařídit neumím. Musím pracovat s tím, co je v průběhu zápůjčky. A když testuju dojezd, tak nebudu testovat za jak dlouho to dá stovku. Tohle je normální provoz s jízdou dle předpisů....

      HrubisHrubisPřed 18 dny
  • Já to vidím bledě s Elektromobily. Za prvé cena. Kolik lidí si to může koupit. A až nastane ta doba elektroaut což je otázka 10let. Tak se razantně zdraží elektřina. 🤔

    Ondřej ŠimonOndřej ŠimonPřed 20 dny
    • Je to jako s každou novou technologii. Vždy je nejdřív pro bohaté 🤷‍♂️. Cena se podle mě srovná cca za 5 let.

      HrubisHrubisPřed 19 dny
  • Nechci Vám do toho, Hrubisi, kecat, ale ten grip pri výjezdu na Ještěd, ten je o obutí, ne o autě. Když budu mít dobré gumy, v pohodě tam vyjedu i s padesát let starým embéčkem. Tedy když si dám pytel cemerntu do kufru. :-) Jinak super vieo, díky.

    Jiří HoncůJiří HoncůPřed 24 dny
    • Vyjet se tam dá se vším, jen maločím s takovou rychlosti a jistotou.

      HrubisHrubisPřed 24 dny
  • Můžu se prosím zeptat co máš za auto???(auta)?

    Peta NPeta NPřed 25 dny
    • BMW M5 e39 a Mazdu MX5 NA

      HrubisHrubisPřed 24 dny
  • NEBEZPEČNÉ !!!! VŠECHNA MODERNÍ OČKOVÁNÍ PROTI COVIDU A JINÝM CHOROBÁM JEDEM NANO ČIPY VIZ PATENT 060606. KDYŽ ZÍSKÁ OČKOVÁNÍ, umístí SVĚTLO SLOVA PAUSIA SVATÉHO KONĚ. BIOMETRIE. LASER. ČÁROVÝ KÓD 666 PŘEDNÍ POČÍTAČ '' BEAST '' V BRUCELLI. PŘEČTĚTE SI APOKALYPSOU BIBLU. Při zadávání biometrických dat do BIO pasu, ID KARTY nebo řidičského průkazu může člověk tajně vypálit laser na čele s fotografií obličeje s QR KÓDEM 666. to se děje tak, aby vás kamery okamžitě identifikovaly jako QR kódy na smartphonu poté lidé začínají fyzicky onemocnět a démoničtí v kostele nebo snášejí PSITERORA, tj. poslouchají hlasy v jejich hlavách atd. i když jste NEZDALI ŠTÍTEK, pak vaše biodanes přejdou k počítači pod názvem `` BEAST '' v Bruselu, každý, kdo vstoupí do počítače, zosobní JMÉNO od BOHA a dostane osobní 18místné číslo JMÉNO od SATANA, to znamená, že vstoupíte do počítače šelmy, kterou jste zapsali do knihy mrtvé registrace v PEKLE !!!! POKUD JSTE PŘIJALI BIOMETRII a chcete podat zprávu, MUSÍTE NAPÍSAT ŽÁDOST O ZAMÍTNUTÍ BIO PASU. PŘEJDĚTE NA KONJEKCI KOSTELU ORTHODOX. SPALTE PAS A NIKDY NEPOUŽÍVEJTE. KNÍŽEK, KTERÝ MÁ BIOPASSPORT NEBO PODĚKOVÁNÍ - BLESKÝ PŘÍJEM A VEDTE VŠE DO pekla !!!!! JAK PŘEŽÍT? KŘESŤANÉ ZABÍJÍ Z MĚST OKOLO NA JEJICH PŮDĚ. VIZ EXORCIST VASILY NOVIKOV. FILM SPRUT GALINA TSAREVA. Ruský anděl MLADÝ VYACHESLAV.,,,

    ChristianChristianPřed 26 dny
  • Bolo by dobré prepočítať tu spotrebu aj na kč pri nabíjaní či by sa ta cena nerovnala +- napríklad palivu do audi q8 3.0 tdi na tej istej trase.

    Viktor SchneiderViktor SchneiderPřed měsícem
    • Dobíjel jsem u PRE, takže cesta mě vyšla na 0,637,- na km :). S Q8 by to bylo cca 2,3 na km.

      HrubisHrubisPřed 28 dny
  • jak nebude dobíječka na každé benzínce, tak budu stále ve stresu, zda dojedu. takže elektro, nic pro mne. teším se na tu recenzi, ale i tohle bylo super.

    john kerrowjohn kerrowPřed měsícem
  • Díky za video. 300 km dojezd při dálničních 130 km/h a nabití za 30 min na 80%, o tom by se už dalo uvažovat🤔 Ale za 3M??? S pouze odkopávacím Lane Asistentem??? 😳 Za to bych mohl mít v garáži nový Civic Type-R plus nový BMW M2 Competition a ještě by zbylo na bublifuk... A není náhodou Porsche Taycan s lepším dojezdem taky za 3M?

    Limón E46Limón E46Před měsícem
    • @Hrubis Tak to potom jó 😆

      Limón E46Limón E46Před 29 dny
    • To někde kolem 3 začíná. Tohle má základ rovné 2

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Jestli jsou 3° chladné počasí, tak co je potom třeba -10° nebo -15°?

    Tibor ZáhorskýTibor ZáhorskýPřed měsícem
    • To auto má tepelné čerpadlo a dosť to pomáha. Pri -10 by bol dojazd horší, ale pravdepodobne nie výrazne. Mňa by ale viac zaujímalo dobíjanie v zime. Baterka musí mať optimálnu teplotu aby sa dokázala nabíjať maximálnym dostupným výkonom a v zime je podchladená, čiže namiesto obvyklých 20 minút v lete sa v zime baterka môže nabíjať výrazne dlhšie (dostalo to názov 'coldgate').

      yanick76yanick76Před 29 dny
    • To uznávám, nicméně pak by se video nemělo jmenovat "Elektromobil v zimě", protože 3° fakt není zimní počasí. Pokud by bylo -10° nebo -15°, tak by dojezd byl pravděpodobně velice tristní.

      Tibor ZáhorskýTibor ZáhorskýPřed měsícem
    • Pocasi si bohužel objednat neumím. Týden predtim mrzlo celý den, ale musím pracovat s tím, co je 🤷‍♂️

      HrubisHrubisPřed měsícem
    • Mrazivé počasí?

      Jiří KamenJiří KamenPřed měsícem
  • super test ,aj auto parádne,tie kamery ,namiesto späťákov ,hlavne vraj v noci a samoyrejme aj kôli aerodynamike majú svoje opodstatnenie.

    Juraj PulčárJuraj PulčárPřed měsícem
    • Mají, ale jsou fakt naprd :(. Honda tohle zvládla lepe

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Test je pěkný, ale příště by to chtělo vylepšit, nabít do plna, nechat týden v zimě stát a pak vyrazit. Asi tak s tím bude zacházet obyvatel bytu bez možnosti někde v těsné blízkosti bydliště rychlonabijet. Časy se mění a nelze to zvrátit. Pamatuji se jak jsme měli v servisní flotile aut Peugeot TeePee s 1,6 atmosférou a ten si na dálnici bral plnou nádrž při 130 km v h po cca 350-400km proti stejným autům s dieselem které dali 800-900. Servisaci to považovali za neskutečně otravné, protože v místě servisu nebylo nic a museli vždy po cestě tankovat což je iritovalo, ale museli, další den zase štreka, na čas, pod penále. Za 5-10 let budou rádi za dodávku která ujede na jedno nabití 400 a dobije se za půl hoďky skoro do plna. Pokrok nezastavíš :)

    Filip EsFilip EsPřed měsícem
  • Jinak ja se bal, ze ke konci to cervene TMX zboura ten stojan. Jsi mu zabral nabijeni zdarma. Socce 😂

    HofyHofyPřed měsícem
  • Ahoj. Moc fajn video. Chvalim! Pred tydnem jsem jel s TMX na Jested. Zde je komplet video z jizdy beze slov z LBC. Jen jsem mel blbe posazenou kameru. 😒 csworld.info/mem/video/fMqdhK14yoV2iXs.html

    HofyHofyPřed měsícem
    • @Hrubis vubec neresim. Nejaka cisla to ukazovalo, ale ja nejsem ten, co resi spotrebu ci dojezd. Pokdu to ujede 300+, tak jsem v pohode. Ja to jel jen pro svuj pocit a zazitek. Ani jsem z toho nedelal zadne special video, ci mereni spotreby. Jel jsem to jen PRO SEBE SAMA :) Mej se fajn.

      HofyHofyPřed 27 dny
    • Díky :)! Co spotřeba?

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Mluvíš o cestě v množném čase a přitom jsi na začátku hovořil jen o svých kilech. Něco mě snad uniká??

    Daniel ProcházkaDaniel ProcházkaPřed měsícem
    • To se vztahuje k lidem, co to sleduji

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • 6:19 U kterých modelů Tesla toto má platit? Mám opačnou zkušenost, proto se ptám, s čím máte zkušenost vy... Úplně obecně to pro všechny asi neplatí. 15:02 To se dělá jak při natáčení, že je to auto nahoře na hoře tak čisté? :-)

    Uherskohradišťská elektrickáUherskohradišťská elektrickáPřed měsícem
    • Všechny, i S Performance. Pod 90% už není schopná dat stovku za těch >3s 🤷‍♂️ Auto takhle nahoru přijelo. Nemyl jsem ho ani před natáčením. Stačí mít dobře ochráněný lak, a bordel se na tom potom nedrží. Kor když je na to nalétá mokrý sníh. Tady je ukázka csworld.info/mem/video/dpBnqmiQwaCFqJ0.html

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Ahoj. Super videa. Snad se najdou i zajimava a levna auta na testovani treba od fanousku. Ja bych ti moje pujcil na test, ale neni nicim zajimavy. Touran 2006 2.0tdi s dsg.

    Petr KaiserPetr KaiserPřed měsícem
    • inač už dlho vyčkávam či sa neobjaví test tourana 5t1 , ale super videa VDAKA

      Róbert PopovičRóbert PopovičPřed 27 dny
  • prej 4x4 :D torsen je torsen to me nikdo nevymluvi :D

    krtek kazatelkrtek kazatelPřed měsícem
    • Tady je té elektroniky překvapivě méně 😄🤷‍♂️

      HrubisHrubisPřed měsícem
    • @Hrubis ale cim vice elektroniky tim vice se toho muze podelat :) vsichni vime jak fungujou moderni auta

      krtek kazatelkrtek kazatelPřed měsícem
    • Hele, na sněhu tohle fungovalo lépe než Quattro. Na blátě překvapivě ne 🤔. Ale tady je dobrý, že se to dá poladit přes sw. Mechanika ne. Navíc u mechanického pohonu všech kol vždy čekáš na reakci asi 5 členů. Tady se změna projevuje ihned na každém potřebném kole 🤔. Oproti běžným 4kolkam jsou reálce těch elektrických mnohem rychlejší. Aspoň moje zkušenost.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Po třech letech majitel nedostane ani třetinu z ceny za ojetinu. Tkž, když už se ví o neekologičnosti el.mobilů ...tvl, jen nevýhody.

    Vinc BluemelVinc BluemelPřed měsícem
    • @Jaroslav Foit Dokonce tipuji, že se el.auta nebudou prodávat ani nové a skočí tato nesmyslná idea. Podle mne je zatím nejlepší eko auto, hibridní pohon. Ten by se měl vyvíjet aby auta jezdila třeba za litr na 100km. To dává smysl.

      Vinc BluemelVinc BluemelPřed 25 dny
    • @Vinc Bluemel Pár lidí si koupilo ojeté Liefy a většinou to jsou lidé okolo těch co točí ty videa,já netvrdím že je to špatný ,ale dát 400 tis za ojetý Bmwi3 a pak mít problém ho po pár letech prodat mě vůbec neláká.Myslím že tady nebude kupní síla si ty ojeté el.auta kupovat,prostě jim ty banky víc peněz než 150-200 tis.na ojetý vůz nepůjčí ,protože banky je nemužou předlužit.Ano někteří pracháči to koupí manželce na ježdění kolem komína ,ale ve velkém se ty ojetý prodávat nebudou.Nedokážu si představit že budu mít ojetý vůz v ceně 250-300 tis.a nikdo to nebude chtít koupit a že to bezplatně odevzdám k reciklaci a takový povídačky že prodáte někomu baterii k používání v domě je hloupost.Ty auta se musejí odevzdávat v celku,ano obchází se to ,je to jenom o tom kdo na to skočí

      Jaroslav FoitJaroslav FoitPřed 25 dny
    • @Jaroslav Foit Samozřejmě se dá koupit (a hlavně prodat) za 350tis Superb co stál nový 700tis. U elektro nevíme jestli to ojeté bude někdo kupovat, museli bychom znát pravidla trhu s použitými mob.tel, např. Já zatím neslyšel, že by někdo ojeté el.auto koupil. Znám pár lidí co mají ojetou škodovku ))))

      Vinc BluemelVinc BluemelPřed 25 dny
    • @Vinc Bluemel S tou ztrátou ceny ,Superb ,tdi,dsg,stál milion v roce 2017 a teď není problém ho koupit na bazoši za 350 tis ,to je skoro 65% mínus .Bmw i 3,stál 1,4 milionu v roce 2018 teď ho prodávají za 890 tis. to je 500 tis mínus za 2 roky

      Jaroslav FoitJaroslav FoitPřed 25 dny
    • @Hrubis Tento je skutečně za 1.655m, ale je z 3/19! Tzn, ještě ani dva roky. A vsadím se, že se za tuto cenu neprodá, kdybych nabídl 1,5m ,tak mi ho prodají. Můžete to zkusit - námět na video :)

      Vinc BluemelVinc BluemelPřed měsícem
  • Bude podobný test VW ID.3 ? Super video

    Adam GlusAdam GlusPřed měsícem
    • @Hrubis OK :):)

      Adam GlusAdam GlusPřed měsícem
    • Rád bych. Jen zatím nevím, kdy bude :(

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Zajímalo by mě, jak by baterka vypadala, kdybyste na Ještědu nechal auto přes noc. Teda pokud nemá baterka nějaké vlastní integrované vyhřívání

    Smíšek RozesmátýSmíšek RozesmátýPřed měsícem
    • Ty baterie jsou tak izolované, že v nich teplota klesá velice pomalu. Bjørn nylad tyhle věci testuje v Norsku

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • 88 km je super 👍🏻🇨🇿

    Murphy EMurphy EPřed měsícem
  • Jeste hlidat dojezd, to neni nic pro me. Uz mobil me otravuje zivot kazdodennim napichnutim na kabel, nabijecka v kuchyni v aute a u nocniho stolku. Furt nejaky kabel. Tu kabel tu kabel

    VIDEO TV. PORADNAVIDEO TV. PORADNAPřed měsícem
    • Hele, za týden jsem najel 1000 km, a ani jednou mě to nebrzdilo. Prostě když jsem stal, dobíjel jsem - oběd/kafe/schůzka atd

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Tak.. a ted mi reknete, co budu delat, kdyz si tam to auto necham pres vikend, protoze se proste nekde zaseknu, dva dny nekde prespim.. Prijdu k autu a muzu volat odtahovku.. To proste chces u auta za tri mice, resit, ze ho nemuzu nechat nekde stat v mrazu :))

    Nevim NereknuNevim NereknuPřed měsícem
    • @Hrubis Ok.. dekuju za tip, urcite kouknu.. Nicmene mi to prijde hodne jako scifi se zkusenostma s jakymikoli baterkami v cemkoli.. Ale rad si to necham vyvratit

      Nevim NereknuNevim NereknuPřed měsícem
    • Za víkend, i kdyby mrzelo jak blázen, tak spadne max par procent. Mrkněte na kanál Bjørn Nyland, testuje tyhle věci v Norsku i v teplotách pod -20

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Nemá to někde v nastavení adaptivní držení v jízdních pruzích? Už je to tuším druhé video s koncernovým autem kde říkáte že to ty auta neumí. Táta v Karoqu má jako standard nastaveno jen pinkání ale jde nastavit adaptivní držení v jízdním pruhu a to pak to auto opravdu drží uprostřed jízdního pruhu a mnohem víc to řídí. Fakt super na dlouhé cesty.

    Martin DoubekMartin DoubekPřed měsícem
    • Je možné, že existuje ještě vyšší úroveň bezpečnostního balíčku.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Tak samozřejmě u nového auta ta kapacita baterie a dojezd je poměrně slušný. Ale se stárnutím a častým dobíjením se bude kapacita snižovat a to pak bude hukot plánovat cestování. Aby to nebylo jako u mobilu, kdy zobrazuje kapacitu 5% a najednou blik a černá obrazovka. Proto by mě zajímalo otestování třeba 5 ti letého auta. O kolik se sníží kapacita a tak.

    groffin11groffin11Před měsícem
    • @Martin Smolka dikas za obsahlou odpověď, prozřel jsem :)

      groffin11groffin11Před měsícem
    • @groffin11 Z druhého úhlu pohledu. Udává se, že baterie degradují ~2,3% za rok. 30% degradace, která s postupně slábne, by tedy dosáhli nejdřív za 13 let... Tuto hodnotu mimochodem udává i samotné autoforum :-D, největší to hanitel EV. Je pak tedy zábavné, že i jeho čtenáři dokáží následně argumentovat 4, či 5 lety životnosti baterie :-D.

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
    • @groffin11 A víte co znamená myslet? Nissany leaf z roku 2011 - 2012 maj teď kapacity ~65% a to jsou auta bez termálních managmentů a se starou chemii baterek... Proč maj lidi stále touhu si myslet, že ví víc jak odborníci? Ing. Kazda z VUT, uznávaný odborník na baterie, který sám vyvíjí LiSi baterie říká, že baterie v BEV dají 3000 cyklů... Tzn že kdyby jste to nabíjel každý den od 10 do 90% tak Vám bude trvat 8,4 roku než dosáhnete 70% kapacity. Ale nikdo reálně nenabíjí každý den 80% baterie! Tedy baterie dá buť víc cyklů, nebo to bude trvat výrazně dýl...

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
    • @Martin Smolka no to si myslim že ta kapacita za 10 let klesne asi o víc procent. Třeba i o pulku. A je otázka, jestli si pak to auto vůbec někdo koupí a hlavně za kolik, když pořízení baterie bude stát víc než cena auta.

      groffin11groffin11Před měsícem
    • Až ta baterie bude opravdu pro auto nepoužitelná, čili dosáhne té degradace 30%, tak místo 300km po dálnici v zimě, to bude 210km po dálnici v zimě... Jenže tahle skutečnost opravdu nebude prvního majitele trýpit, protože takhle se bude auto chovat tak za 10 - 15 let a pochybuji o tom, že člověk co si koupí e-tron to auto bude držet tak dlouho... za 5 let pode z domu, koupí si ho někdo s dojezdem 260 a tak ho nebude trápit, že mu za ~8 let klesne dojezd na 210 ;-).

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
  • Super video. Dík

    mirek hrubymirek hrubyPřed měsícem
  • cena 3 mega a vaha 2,5 tuny? spotreba je 30 kwh, tak kdyz kwh stoji 4 koruny to je 30*4=120 korun, to mame skoro 5 litru nafty na 100km...to mam stejnou spotrebu s mb 220 cdi ---- to je spatna budoucnost...jeste ze nas zivotni styl priroda upravi

    Pete XPete XPřed měsícem
    • @Hrubis 99% českých domácností má hlavní jistič 25A, takže nabíjení nebude žádná sláva.Nedej bože, že ti v noci zapne myčka a pračka na odložený start.

      Honza StočekHonza StočekPřed měsícem
    • @Martin Smolka vzdycky vitam nazor odbornika..))

      Pete XPete XPřed měsícem
    • @Pete X ty kráso zase jeden co porovnává nabušené nové EV s největším šrotem z bazaru 😁

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
    • @Martin Smolka 17kwh to je dobry,,,2,47 kc to jde....pominu otazku ekologie...ale nejsem ekonom a naklad na provoz je na 1km 17*2,47 /100 = 42 hal na rozdil od nafty dejme tomu usetris 1 korunu za km....rocne ujedes treba 50oookm tak usetris 50oookc.......kdyz das za e auto mega a ja za stary dobry auto 100ooo tak si v minusu 900oookm a nebudu resit el. gratis a ztratu hodnoty aut

      Pete XPete XPřed měsícem
    • @Hrubis nepotrebuju 400 koni, ani 5,5 na stovku.)))) a nechci doma nabijet 90kwh baterku 30ti amperama/ 30*230=6,9kw to je 90 / 6,9 = celou noc...pochybuju ze mas 100a jistic ...kdyz mas 4mm cu privod tak ti povolej maximalne 40a

      Pete XPete XPřed měsícem
  • Jede do Liberce a nenapíše ...

    NejrychlejšíTeslaNejrychlejšíTeslaPřed měsícem
    • @Hrubis Chápu. Dobrý video. Tak když budeš příště mít víc času tak klidně napiš.

      NejrychlejšíTeslaNejrychlejšíTeslaPřed měsícem
    • Vůbec na to nebyl čas. Napadlo mě srovnat 4x4 systémy, ale prostě jsem to nestihl :(

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • 95 kilo? Kde bys to nabral? Vždyť si hubený jako tyčka.

    Intel PentiumIntel PentiumPřed měsícem
    • @Hrubis Ja mel i 110 :-) ale kvuli vysokemu tlaku jsem zhubnul az na tuhle hmotnost a fakt to pomohlo. Do toho samozrejme taky cviceni, ale asi mam lehci kosti.

      Intel PentiumIntel PentiumPřed měsícem
    • Taky jsem míval. I přes 100 jsem míval :D. Pravidelně cvičím, to i to hubený je pak těžký 😄🤷‍♂️

      HrubisHrubisPřed měsícem
    • @Hrubis Tak asi jooo. :-D Ja to beru podle sebe. 192 cm, podobna postava a 80 kg.

      Intel PentiumIntel PentiumPřed měsícem
    • Asi silný kosti 🤷‍♂️

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Pri štvrtej reklame som to vypol. Robíš to iba pre prachy,alebo preto že to máš rád?

    Renault Alaskan and Offroad FansRenault Alaskan and Offroad FansPřed měsícem
    • @Renault Alaskan and Offroad Fans to netuším jestli to funguje stejně i streamerů s větší uživatelskou základnou (nezdá se mi, že by se YT připravoval o zisky u xx tisíc zhlédnutí a jen platil HW/energie)

      Tom blackTom blackPřed měsícem
    • @Tom black No a ked to nedam promovat, tak ziadna reklama nenaskoci

      Renault Alaskan and Offroad FansRenault Alaskan and Offroad FansPřed měsícem
    • @Renault Alaskan and Offroad Fans tak ono to bude záviset i na daném tématu a podle počtu sledujících + inzerent do toho může taky kecat ;)

      Tom blackTom blackPřed měsícem
    • @Hrubis S týmto nesúhlasím, pozri si videá od Garaž tv, takmer žiadna reklama. Pozerám aj iné testy 1-2 reklamy za 15 minút. Ja prečoe nemám reklamy? Lebo to nedám promovať. (ani videá ktoré mám pod vodou nenájdeš reklamu)

      Renault Alaskan and Offroad FansRenault Alaskan and Offroad FansPřed měsícem
    • Reklamy se tam hází automaticky podle uživatele. Vypočítává to algoritmus od Google 🤷‍♂️. Takže asi hodně nakupuješ on-line. Já už dokonce vypnul nepreskočitelné reklamy, protože mi to přišlo obtěžující.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Bezva video. Diky moc 😊👍👍👍 Mel bych jen dve veci. Mam taky E-tron 55 (klasiku), ale problem s udrzovanim v pruzich jsem jeste nezaznamenal. Vzdycky si to udrzuje krasne ciste stopu bez toho prejizdeni od cary k care, co je videt u tebe ve videu. Ale zkusim se na to zamerit, jestli je to treba spojene s nejakymi okolnostmi nebo tak 😊 A druha vec, ten E-tron je 55 nebo 55 S? Kazdopadne to ma S-line exterier i interier ze? 😊

    Petr ŠalomounPetr ŠalomounPřed měsícem
    • Je možné, že existuje i balíček s lepšími asistenty :). Tohle je klasická 55, jen v S-Line balení.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Ahoj,si byl svetlej v kamere pac konzumujes moc syra LoL . Obraz se zlepsi s prichodem jara... . Jinak parkoviste nebylo uplne nejvyssim ,jeste tam mame to horni u hotelu ,takova trochu hnidopichska poznamka ,proste jeste je tam jedno. Videjko z tech poucnejsich parada a pro nas nepolibene ,,elektrykare,, prinosne info a ruku na srdce dojezd je to plne dostatecny a zacina to byt vcelku zajimava hodnota-prakticka pouzitelnost auta jasna ,palec nahoru pro dostatecny dojezd na bezne uziti obycejneho clovicka. Vykonu take dostatek,zmineny grip dukazem ,ze tohle audi proste vzdy umela kor na kluzkem povrchu hold mnohalete zkusenosti jsou nekde videt. Jsem si vzpomnel uplne tedy mimo tema ,co rikas Ondro na moznost zohlednovat mereni hluku pri TK ,mohl by si tohle tema mozna i zaradit do nekterych z videi treba tematicky k nekteremu ,,seriove,,hlucnejsimu vozu ,takova trochu moje idea ,ale necham to sanozrejme na tobe Lol . Zajimal by me tvuj nazor i kdyz informaci moc neni a nejde to objektivne zhodnotit ,kdyz nezname budouci nastavena pravidla nicmene by me zajimal tvuj nazor na vec.

    MrMattronicMrMattronicPřed měsícem
    • Jasny,podle videa tam je opravdu dost snehu a pro tebe z Prahy nejblizsi zimni misto na testovani. Ja to mam kousek a byl jsem tam asi pred 3.rokama na motorce naposledy,zase si snad udelam chvilku. No s hlucnosti jsem mel hlavne na mysli planovane mereni hluku na technickych kontrolach (TK),co si o tom myslis.

      MrMattronicMrMattronicPřed měsícem
    • Horní je zavřené kvůli moc sněhu - resp bylo 😄. Hluk měřit je fajn, bohužel na to nemám žádnou techniku. Aplikacím v telefonu se nedá věřit. Nicméně podle měření by mělo být Audi e-Tron společně s EQC nejtissi auto - samozřejmě po Rollsu

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Bude Škoda Superb 1 nebo peugeot 407 sw

    Nelson králNelson králPřed měsícem
    • @Hrubis taky doufám

      Nelson králNelson králPřed měsícem
    • Snad jo

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Audi v roce 2021 se chlubí odporem vzduchu Cx 28 to už měl Renault 25 v roce 1984 a to měl i zrcadka. www.autorevue.cz/renault-25-1984-francouzsky-trumf-jenz-nechal-nemce-v-uzasu

    Josef BeckJosef BeckPřed měsícem
    • @Hrubis ono neni Audi až takové obří SUV rozměry Audi e-tron na délku měří 4901 mm, je 1935 široké, 1616 mm vysoké, rozvor náprav činí 2928 mm a rozměry Renault 25 na délku měří 4 649 mm, je 1 805 mm šíroké, 1 415 mm vysoké a rozvor má 2 723 mm. Takže mezi auty je propastný věkový rozdíl , ale velikostní už moc není, na délce je rozdil. v délce je to o 251mm ,v šířce 130mm, ve výšce 201, na to ze mezi auty Je 30 let a Audi má byt SUV tak až tak obří není.

      Josef BeckJosef BeckPřed měsícem
    • Tatra 77a a měla v roce 1935 0,21 🤷‍♂️. Musíš brát v potaz, že tohle je obří SUV, a srovnávat to v dané třídě.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Ta spotřeba je dle mého opravdu vysoká. 25,5kW/100Km Audi v tomhle musí zamakat. Jestli aerodynamikou nebo úpravou elektromotorů.

    Daniel PánekDaniel PánekPřed měsícem
    • @Hrubis Zlé to určitě není, jestli e-tron, platící za největšího žrouta, dá zimu po dálnici a na Ještěd za 25, což je bájná spotřeba kterou mnozí přisuzují všem EV v létě, tak klobouk dolů ;-).

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
    • V tomhle počasí jezdí i Tesla 3 přes 20. Bohužel .... na podmínky a cestu je to opravdu slušný výsledek. Nepopírám, že by bylo fajn mít trochu méně, ale určitě to není zlé.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Super video auto pekne len v zime viac nez 300 km nedas pytal som sa na to predajni v Audi

    Dominik Road AdventuresDominik Road AdventuresPřed měsícem
    • @VIDEO TV. PORADNA jako zober si ze na virtual cockpit ti ukazuje nabijacky o to pokoj to je dobre lenze. Mne nevadi kolko je nabijaciek ale ze to dlho trva nabit. Zober si ze vi Svedsku neni ani tolko benziniek ako v CZ a na SK vo Svedsku mas kazdych 400 km benzinaky Niekedy aj kazdych 500 km s takto Mercedes B mas co robit Aby ti ostalo v nadrzi od benzinku po benzinku. Zas Mercedes B patri do mesta nie na dialnice

      Dominik Road AdventuresDominik Road AdventuresPřed měsícem
    • Je to pech hlidat dobijeci stanice, hlidat nabiti baterie, hlidat dojezd, vyjet radsi pokazdy s nabitym vozem a jeste hlidat teplotu ? Asi nic pro me, nikdo se na me nesmi zlobit, proste mam rad klid, nez dalsi starosti.

      VIDEO TV. PORADNAVIDEO TV. PORADNAPřed měsícem
    • Jak vidíš, tak i má dálnici :). Kdyby bylo třeba -5 tak asi ne. Ale v těch teplotách kolem 0 se dal

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Mám trochu výtku k tomu porovnání audi vs tesla s tím battery managementem a to. Audi dokáže držet delší dobu max. vykon dobíjení ok proč ne ,ale řešil u audi někdo počet cyklů ? protože u tesel je známo že pokuď se jejich uživatel chová k autu a k jeho dobíjení tak jak má tak i po více jak 200 000km jsou baterie na tom pořád poměrně dobře což nevím jestli se dá říct o e-tronu

    AfAst97AfAst97Před měsícem
    • Já bych se toho nebál ani u jednoho, protože i blbých 1200 cyklů co vydrží li-ionky dle wiki je při 300km na nabití 360 000km... A baterie v BEV dle ing. Kazdy z VUT dají 3000 cyklů.... x 300km.... ;-)

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
    • Audi navrhovala baterie tak, aby pravidelně zvládaly supercharging. Realitu samozřejmě poznáme za par. Zatím se vyrábí krátce.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • nie som si isty kto dobija preto aby mal percenta, dobija sa len pre to aby bol dojazd. pokial neschces v aute kempovat :)

    Peter HricPeter HricPřed měsícem
    • @Martin Smolka Samozrjeme doma aj ja , predsa nikto nechce mat bateriu znicenu neustalym nabijanim do 100% :) Ale na DC chargri jednoznacne ma zaujima kolko km ziskam za x minut cakania/dobijania , nie kolko % baterie sa nabije.

      Peter HricPeter HricPřed měsícem
    • Upřímně nevím jestli jsem pochopil Váši větu, ale kupříkladu já jezdím a dobíjím zásadně na %, km absolutně ignoruji ;-).

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
  • Zajímalo by mne jak by se změnil dojezd nechat ho stát tři hodiny na Ještědu a nechat baterie prochladnout.

    Lukáš MarekLukáš MarekPřed měsícem
    • @Lukáš Marek Když bude pár hodin stát tak ty baterie sami od sebe ani nestihnou schládnout, natož aby se pracně vyhřívali, ale OK když se budou vyhřívat, kolik myslíte, že to bude žrát? 50W jak vyhřívání sedadla?

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
    • @Martin Smolka jako že neztratí dojezd ty baterie se ohřívají jak? Mluvím o autě nepripojenem na nabíječku.

      Lukáš MarekLukáš MarekPřed měsícem
    • Tak když má auto termální managment baterie, tož baterky neprochladnou ;-). Já mám pane blbé CitiGo bez managmentu, včera v 18 jsem ho zaparkoval mělo 11°C na baterce a teď koukám má baterka 3°, venku je dle auta -0,2°C a sněží... Takže etron fakt nemá šanci za pár hodin prochladnout a ztratit dojezd :-).

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
    • @Hrubis Jasně až se bude kam před chladem schovat ;-) do tepla ještědu

      Lukáš MarekLukáš MarekPřed měsícem
    • Mužů zkusit příště 😄

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Drzanie v pruhoch je jedna vec - na smerovkach je na boku tlacidlo, ktore drzi uprostred pruhu... Takze nezapnuty asistent neznamena, ze tam nie je ;)

    Jozef KozákJozef KozákPřed měsícem
    • Bylo to altivované v Pre sense

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • určitě super elektro né jako tesla co se týče kvalitou

    petr dufekpetr dufekPřed měsícem
    • Otázkou je co člověk preferuje, jestli mít v cajku milimetry u mezer, nebo mít špičkovou spotřebu, baterii a motor?

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
    • Každá z těch značek má něco :)

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • v teste CARWOW audi E-TRON prešiel vačšinu po dialnici iba 332km , mal 0% batérie :)

    Martin J. SLOVAKIAMartin J. SLOVAKIAPřed měsícem
    • A to v UK mají na dálnici max. povolenou rychlost 110km/h (70mph)...

      Limón E46Limón E46Před měsícem
  • Jako supr, ale to auto je tak nějak ošklivý :D

    ArtisshockArtisshockPřed měsícem
    • Nojo, tisíc oči ... 😄 ... já zo nerad přiznávám, ale mně se zrovna dost líbilo 😄

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Tady se nekdo zamyslel nad tim co asi lidi zajima. Diky. Auto vypada zajimave. Po takovymhle praktickym testu bych si chtel zivot s e-tronem na tyden vyzkouset. Mozna to neni zas az tak mimo.

    Oonnyyxx80Oonnyyxx80Před měsícem
    • Urcite vyzkousejte. Muzu to jen a jen doporucit. Je to opravdu skvele a maximalne komfortni auto 😊

      Petr ŠalomounPetr ŠalomounPřed měsícem
  • To auto je obluda vypadá jak vypaseny hroch to snad ani nemohlo vyrobit Audi

    MckartnyMckartnyPřed měsícem
    • Každý má na design názor jiný 🤷‍♂️

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Ahoj.Zdravím z liberecka a moc díky za super video! :-)

    Jiří TomášJiří TomášPřed měsícem
  • 280km bych řekl

    NylightNylightPřed měsícem
    • 280 nebo 300, když je nabíječka co 20 už je docela fuk :-D.

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
  • nikdo nezmínil cenu

    Martin ErešMartin ErešPřed měsícem
    • 2 m v základu.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Jak se daří prodej M5?

    Not AvailableNot AvailablePřed měsícem
    • Pořád ji mam

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Elektromobily nejsou prostě budoucnost ať si myslí každej co chce ale stejně jednou přijde doba kdy to těm co s tím pořád blbnou dojde. Všichni ti co řeší rádoby ekologii tak si asi neuvědomují že auta jsou nic oproti tisícům letadel co denně proletí na obloze nebo lodě atd. Je to úplně směšné protože elektromobily vůbec nic nezachrání nemluvě o tepelných elektrárnách ale to nemá smysl řešit protože se vždycky najde naky blbec co si myslí že elektromobily spasí svět 😂😂😂

    Matěj SMatěj SPřed měsícem
    • @Matěj S 70% znečistenia z dopravy je z automobilov

      slavo sebestaslavo sebestaPřed měsícem
    • Na to jste přišel jak? Právě že ta letadla a lodě představují mnohem menší zátěž z hlediska CO2 než stovky milionů aut v EU. www.europarl.europa.eu/news/cs/headlines/society/20190313STO31218/emise-co2-z-aut-fakta-a-cisla-infografika O lokálních emisích NOx, pevných částic a dalších škodlivých látek ve městech ani nemluvě.

      Martin BradaMartin BradaPřed měsícem
    • @Hrubis Zatím si každý může koupit co chce a to je právě ten problém. Já si nemyslím, že elektromobil je špatný, ale vzhledem k tomu, jak se do toho motá politika je mi z toho zle!

      Jan PanJan PanPřed měsícem
    • @Hrubis Já to nemyslel jako nenávist ale spíš jsem to směřoval na EU že šlape na spalovací motory ale stejně to nejhlavnejsi co tu ničí přírodu tak s tím se nic neudělá 😉

      Matěj SMatěj SPřed měsícem
    • Já myslím, že tohle ukáže až čas. Já křišťálovou kouli nemam, a zastávám názor, že každý si muže koupi to, co u vyhovuje, a to na co mu stačí peníze. Nechapu tu nenávist vůči elektromobilům. Někomu se líbí, někomu ne. Nic víc.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Proc to ma celni sklo? Nebyla by lepsi kamera...

    Albus KumbálAlbus KumbálPřed měsícem
    • Auto vyrobené celé z uhlíkových vlákien v tvare vajíčka a rozhľad dookola by zabezpečovali kamery prostredníctvom VR helmy. Celkom zaujímavá .... nočná mora 🙂

      yanick76yanick76Před 29 dny
  • To je krasavec 😍 tohle chcu do garaze. Teda ne tuhle zurivou verzi na moje reflexy staci normalni s velkou baterkou 😋

    HonzaHonzaPřed měsícem
    • @Hrubis aha ja myslel ze ti dali tu S verzi co tady kolovala mezi novinari 🤔 ta byla taky cervena a v této výbavě

      HonzaHonzaPřed měsícem
    • Tohle je normální s velkou baterkou :). Ta zuřivá má ještě o jeden motor víc :)

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Nič pre mňa, ....ale naopak pre prípadného záujemcu množstvo užitočných informácií. Hrubis 👍

    Laci AralLaci AralPřed měsícem
  • Ještě stále nejsem přesvědčený za ty roky o užitečnosti elektroaut. Je tam stále moc moc nevýhod oproti výhodám. Určitě si dovedu představit situace kdy se vyplatí. např. Druhé auto v rodině pro ženu která jezdí vyloženě město, nákupy, děti škola školka a jednou za uhersky rok zajede vedle do druhého města ale hlavně musí bydlet v rodinném domě kde je možnost neustále dobíjet. Prostě jako primární auto pro rodinu to určitě ještě není a asi brzo nebude a to nemluvím o pořizovací ceně.

    Radek VýtiskRadek VýtiskPřed měsícem
    • @Radek Výtisk Chvilku počkejte ony ty nabíječky rostou jak houby po dešti... Kupříkladu v Hranicích nebila v listopadu ani jedna a včera jsem koukal už jsou 3 :-D. Za těch 10, 20 let až dojde řada na lidi z paneláku bude už nabíječek mraky :-D.

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
    • @Hrubis při mém současném zaměstnání a potřebám aby ho asi zvládl, ale obrovský problém je dobíjení. Prostě na sídliště to není no. A pak ta cena. Pro 80% rodin nereálné. Obzvláště v ČR kde modla všech je Octavia kombi TDI. A nic jiného se pomalu neuznává 😉(nadsázka)

      Radek VýtiskRadek VýtiskPřed měsícem
    • Tohle si musí každý rozhodnout sám. Nicméně já doma dobíjet nemůžu, za týden jsem najezdil 1000 km, a ani jednou se mi nestalo, že by mě nabíjení omezilo. Prostě jsem dobíjel, když jsem nepotřeboval jet oběd/kafe/záchod/schůzka a nebyl problém. Je to hlavně teochu změnit přemýšlení. Ale netvrdím, že elektromobil je vhodný pro každého. Člověk musí teochu chtít.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • E - trón 🆒️🆒️🆒️,mal si to zajet do večšieho snehu a vyskušat œutro , ♻️, super už sa tešim na dalšie recenze e-tron ,Vďkka 😉

    Denisa ŽakováDenisa ŽakováPřed měsícem
    • @Hrubis Vďakka už sa tešim ,velľa snehu, a Audi E -tron Pecka 👍

      Denisa ŽakováDenisa ŽakováPřed měsícem
    • Tohle byl test spotřeby :). To by s tím hodně zamíchalo. Nicméně v testu pak bude i terén :)

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Ja elektromobil nemusím a nehnevaj sa, ale zábery boli oni čom,kameru si mal nastavenú na seba a druhú iba na volant,

    Julius DanielJulius DanielPřed měsícem
  • Ahoj moc povedené auto jedinné mínus je podle mě ta cena. Jinak děkuji za video.

    Jarda StejskalJarda StejskalPřed měsícem
    • Cena je nesmyslna, alespon pro lidi kteri pracuji.Jinak samozrejme audina je nadherna.

      Josef StiborJosef StiborPřed 27 dny
    • To je cena pekneho noveho domecku.

      VIDEO TV. PORADNAVIDEO TV. PORADNAPřed měsícem
  • zvlastne mam A8 a tam je drzanie v pruhoch uplne v pohode.za tuto cenu by som ich s tym poslal niekam

    PeterPetPeterPetPřed měsícem
    • @Hrubis kolegina ma A3,skusim overit

      PeterPetPeterPetPřed měsícem
    • Je možné, že se dá priplatit ještě nějaký lepší asistent, ale poslední 3 Audi, co jsem měl odrážely všechny.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Ahoj, kam ty auta spějí , tohle jsou počítače na kolech se spousty systémů pro retardy. Doufám , že budeme mít na výběr a nebude nás nikdo do těchto vysavačů nutit .Recenze klasicky pěkná.

    KrájaKrájaPřed měsícem
    • @dave_cz Já bych si elektromobil pořídil rád, ale ta cena je nesmyslně vysoká. Jsem úplně cílovka, bydlím cca 10 km od práce v domku s garáží (denní nájezd cca 20-40km), děti házím do školy a školky po cestě do práce a ročně najedu cca 10 tis kilometrů, na výlety jezdím cca do 150 km od domu. Pro mě ideál, ale ze cenu elektromobilu mám levný benzíňák s cenou provozu na dalších 10 let. Prostě neekonomické 🤷‍♂️.

      Tomáš KeprtTomáš KeprtPřed měsícem
    • Největší průser je ta nesmyslnost aut na baterky u limuzín a offroadů. Do města super, na dálky blbost. Ekologická blbost. No nevím jestli by o ty auta na baterky byl zájem pokud by to nevnucovali všelijakými dotacemi.

      dave_czdave_czPřed měsícem
    • Není to o nic víc počítačový, než současná Octavia. Tohle je dnes prostě trend 🤷‍♂️.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • někdo spočítal, že na 95% jízd je tenhle dojezd dostatečný. za mě dobrý auto, až na to vedení v pruzích, to je jako stará videohra Pong :)

    Tibor PresinszkyTibor PresinszkyPřed měsícem
    • @Hrubis jo, to se mi líbí, aspoň to člověka donutí zvolnit a cestovat na pohodu bez stresu a zpocených zad :)

      Tibor PresinszkyTibor PresinszkyPřed měsícem
    • Pro moje potřeby pohoda. Během týdne jsem dal 1000 km, a nikdy se mi nestalo, že bych nějak musel čekat na nabíjení :). Proste když stojis, nabijis - oběd/kafe/schůzka/záchod, a pak je to v pohodě :)

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Hm a kolik ta sranda stojí? Tedy, kolik lidí, normálních lidí, si to může dovolit pořídit?

    žmudla rezavyžmudla rezavyPřed měsícem
    • @žmudla rezavy :-D :-D Tak já nevím asi neumím hledat... www.maingau-energie.de/e-mobilit%C3%A4t/Autostrom-Tarif - 75 centů nejvíc :-D, ve většině případů 45 centů, což je necelých 12Kč! A hele na slovenské bratry: www.zse.sk/documents/13886566/Cennik_sluzby_ZSE-Drive_24082018 - 49 centů nejdráž, čili 12,80kč! A u nás, UFC za 9 u EONu, DC u ČEZu za 7,50 a ano, na těch 2 nabíječkách Ionity to maj neregistrovaní za 21! :-D Ale hned vedle stojí ten ČEZ za 7,50 najdráž :-D (čili s předplatným aj 4,50. Dojezd? Jak to reálně majitele omezuje? Mám prdítko s dojezdem 250 A všude jsem vždy dojel a omezení žádné nepocítil... Asi to bude tím, že stále jezdím jen ty 23km cesty :-D. Doba nabíjení? Mě nikterak nevadí, že se to auto během spánku nabíjí, ani mi nevadí, že si sosá během nákupu :-). Neodtatek dobíjecích stanic? Kde, jen v Blbém Uničově jsou 3? V Olomouci vijedu z práce , a hned za první křížovatkou 2x ČEZ, popojedu 2km a lídl, za rokem zase 2x ČEZ, km dál 2x wallbox v nákupáku, o3km dál u mekáče zase 2x ČEZ, u Globusu EON... Já mám pane mnohdy problém si vybrat kterou použiju :-D. Nedostatek elektřiny? Jo a proto nám uhelky jedou na 50% a i přesto celej Temelín ročně vyvezeme :-D. A co jako, ať je klidně zakázáno EV nabíjet ve špičce, komu by to jako mělo vadit? Však stejně každý čeká se zapnutím na NT, tedy na dobu kdy je pokles odběru.... A to ostatní plakáí už rači no coment :-D. Plakat nad dotacema v republice kde žádné nejsou.... A proč né spalováky? Že by proto aby se podpořila jejich náhrada za EV? Ty voe fakt? Fakt sem zas budete tahat ten nesmysl s vímenou baterek a neuvěřitelnou cenou za to? Když je ta výměna tak nitná, proč to ještě žádné EV nepotkalo a proč Tesla a nyní už i VW chtějí dělat baterky nevyměnitelné? Proč ing. Kazda z VUT tvrdí, že baterie v BEV dají 900 000km? A těžba kovů nesmí chybět :-D. Vás asi nepotěší bezkobaltové baterky, co? elektrickevozy.cz/clanky/nove-bezkobaltove-baterie-pro-elektromobily-jsou-realitou-maji-spoustu-vyhod

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
    • @Martin Smolka Záruka na baterky u Tesly je 8 let. Výměna baterií stojí cca 16 tisíc dolarů. Za ty prachy mám dnes nový Hyundai i30. Taktně pomlčím o tom, jak se získávají těžké kovy pro výrobu baterií a která země je hegemonem výroby. I o množství-zásobách, těch těžkých kovů. Ekoterosti by dostali infarkt. CZexit- rozpad totalitního vyděračského zlodějského bruselského režimu a bude zase trvalý klid! A ono to přijde!

      žmudla rezavyžmudla rezavyPřed měsícem
    • @Martin Smolka Tak je třeba hledat. 20 korun za dobytí 1 kW je zcela běžná cena u mnoha nabíjecích stanic. A ty omezující faktory? Dojezd! Doba nabíjení! Nedostatek dobíjecích stanic! Nedostatek elektřiny! (viz připravovaný německý návrh na vypnutí dobíjení v případě potřreby státu...). Kolik majitelů elektroaut tady máme? Kolik z nich dobíjí doma? Kolik aut se "musí nahradit" aby ekoteoristi byli spokojeni? Kolik dotací na pořízení všeho okolo a el. aut bude potřeba o kdo to zaplatí -z čeho, to bude hrazeno? Proč se auta, ta normální, zdražují?! Co to je za vydírání států EU, a co to je za vydírání-výběr peněz, které později budou pojaty jako "dobrotivost" ekoteroristů z EU?! 9 tisíc euro za nákup elektroauta?! Proč ne za nákup aut se spalovacími motory? Proč ne na auta na LPG (CNG)?! Proč ne na další vývoj a velko výrobu bezemisního benzínu?! Ten už se vyrábí! Převážně z CO2! A dál z něj CO2 nevzniká! Co s tou neefektivní, drahou a neekologickou elelktromobilitou do prdele furt otravujete a okrádáte nás, noirmální lidi?! Okrádáte automobilky! Způsobujete nezaměstnanost a v krátké době citelné sociální otřesy! S výfukem v uhelných elektrárnách! Tohle není svoboda, tohle je totalita hodná Severní Koree! Pryč s ní a s vámi, ekoteroristy, zloději, a hlupáky!

      žmudla rezavyžmudla rezavyPřed měsícem
    • @žmudla rezavy no ojete EV za 20ku fakt nekoupíte, bude to možná tím, ze v roce 2000 ještě žádné nebylo (tedy pominu-li EV1 od GM, které nechalo GM sešrotovat)... Docela by mě zajímalo alespoň jedno z těch bájných omezení, které běžného majitele fakt omezují 😁. A 36 haléřů neni cena elektřiny z domu, ale 7 měsíční průměr, kdežto me kWh vychází na 2,51 a to tam jdou aj DC nabijeni na ČEZu za 7,5 😉. Jinak rad bych viděl tu kWh dražší 20x oproti 2,47 co mám doma! Na žádném ceníku jsem neviděl kWh za víc jak 1€. Ionity za 0.79€.

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
    • @Martin Smolka S tím Citigo na benzín si zajedu kam chci. Bez těch typických elektro brzd. To "tankování" za 36 haléřů platí pouze u tebe doma. Kdekoliv "venku" z domu, pokud jej máš, to stojí klidně až 20x více. Citigo na benál jezdí v poho za 4,5 litru. LPG tam nemá smysl. Ale znovu, nebavme se o těch nejmenších, s nejmenší spotřebou. Navíc, to Citigo se už nevyrábí. Tolik omezení, která vnucují auta ne el pohon, nemá žádné se spalovacím motorem. A ojetý na trh s elektroauty? On fakt existuje? Hm, tak kde si mohu zakoupit elektroauto za tu "jednu výplatu"? Jako u auta se palovacím motorem....? Kde? No nikde! Ale bazarů a soukromých prodejců na taková auta jsou tisíce, na každém kroku. Je to o svobodě, ne o ekologii. Ojetá elektroauta nejsou ta ojetá, v pravém slova smyslu. A ty ceny jsou u těch několika kusů stále ve statisících. Tak o čem se tu chceš bavit? Nech toho....

      žmudla rezavyžmudla rezavyPřed měsícem
  • Klima nastavena na 20 stupňů 8:04......to není jedo a tak je to se vším .

    Daja DajaDaja DajaPřed měsícem
    • Začalo svítit sluníčko, a zbytečně jsem se pařil 🤷‍♂️

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Dokud nebude dojezd (reál!!!!) 500km,tak se z lidí stanou totální paka. Plánovat cesty,dojedu?, nedojedu?,kde nabíjet?, jak dlouho se bude dobíjet?,co budu dělat při dobíjení?,v noci nebudu spát, protože jsem dobíjel a vypil 45 káv na chargeru .A nedej bože, když máš v autě dva živočichy na zadních sedačkách.Zatim je to pro bezdětné, časově nezávislé a samozřejmě bohaté spoluobčany.

    Honza StočekHonza StočekPřed měsícem
    • @Honza Stoček 35000 km za 2019 na elektromobile a určite som strávil na nabijackach menej času ako ty na pumpách. Lebo mám každé ráno doma 100% zo zásuvky a za tretinovú cenu

      slavo sebestaslavo sebestaPřed 28 dny
    • @Honza Stoček No nevím, 40 000 km, je cca 150 km/pracovní den, kde je problém? A ptal jsem se na osobní zkušenost, takže nula?

      Aleš MüllerAleš MüllerPřed 28 dny
    • @slavo sebesta Tak to je argument😀,to jsi zase napsal nesmysl. Průměrný ropák ujede na jednu nádrž 800/1000km.Doba tankování max.5 minut. Tak o tom se ti s baterkama může jenom zdát.

      Honza StočekHonza StočekPřed 29 dny
    • @Aleš Müller Až najdeš 40tis. za rok, budeš mluvit jinak. Jestli se camraš kolem komína,tak je to akorát pro tebe.

      Honza StočekHonza StočekPřed měsícem
    • Nemáš o tom žiadnu predstavu. Ja na rozdiel od ropaka nestrácam čas na pumpách. 90% času nabijam doma keď auto nepotrebujem. A tých 10% sú dlhé cesty ako popisuje Hrubis - keď mám pauzu po x km

      slavo sebestaslavo sebestaPřed měsícem
  • No, tak ještě že dneska jinde vyšlo video s pořádným autem jménem Aston Martin :D

    Silniční PirátSilniční PirátPřed měsícem
    • Akcelerace je jediná věc, v čem Tesla vyniká. Vše ostatní je nuda a lacinost.

      Silniční PirátSilniční PirátPřed měsícem
    • :-D To byla tuhle reportáž na Primě v zprávách, že se kdesi objelil unikátní a drahej Astom Martin a, že ho vlastní kupa investorů a že to dá 100ku za 3? sekundy a že to 750? koní... A tak jsem si říkal no hezký a seriová Tesla to ve všem trumfne :-D 2,3 (2,1) sekundy a 850 koní :-D. A určítě oprotí tomu za pakatel :-D. Jako nic proti AM, ale prostě mi tohle přišlo na mysl...

      Martin SmolkaMartin SmolkaPřed měsícem
    • @Honza Stoček hlavne to vyhral servis Austinu

      slavo sebestaslavo sebestaPřed měsícem
    • @Hrubis e Tron = Aston ? Aston to dneska výhrál. Sorry Hrubis.

      Honza StočekHonza StočekPřed měsícem
    • Tak aspoň je na těch inrentech vyvážený obsah.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Okomentovane super elektrina v aute uplny nezmysel ale ze uplny....

    palo novakpalo novakPřed měsícem
    • S tím zas nesouhlasím. Každý máme teochu jiné potřeby. Já mám doma M5 E39 a NA Miatu, a fakt moc rád bych k nim jednou elektromobil přidal. Jsou skvělý. Ale nikomu to nenutim :)

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Proč mají všecky elektro auta tak odporné disky?!? To je k blitu.

    Honza StočekHonza StočekPřed měsícem
    • @palo novak ano je odporné , a kola jsou hnusné k vůli aerodynamice . fuj

      Daja DajaDaja DajaPřed měsícem
    • Můžeš si vybrat v konfiguraci jiné 🤷‍♂️

      HrubisHrubisPřed měsícem
    • Celw auto je odporne

      palo novakpalo novakPřed měsícem
  • Ty zrcátka...omg

    Dirty StreetDirty StreetPřed měsícem
    • Jop, jedna z malá slabých stránek auta. Ale člověk je mít nemusi

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Super video, planujes nekdy delat recenzi na Volva?

    Adam ŠindlerAdam ŠindlerPřed měsícem
    • Nemám k nim cestu, ale budu tu mít od kamaráda aktuální V60 :)

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Nebyl by Grandland x hybrid?

    Honza StočekHonza StočekPřed měsícem
    • Je to možný, uvidíme jestli se dá sehnat :)

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Zůstávám věrný svému benzinovému šestiválci dokud nás STK nerozdělí. Jinak dávám palec hore a jde se dívat

    Xin ChaoXin ChaoPřed měsícem
CSworld