Našel jsem nejúspornější auto na trhu? Vánoční speciál

24. 12. 2020
40 157 zhlédnutí

Vánoce jsou svátky klidu, míru, a taky přežírání. Tak jsem se pro odlehčení pokusil najít něco, co nežere. Podaří se zázračné údaje od automobilky potvrdit v běžném provozu? Pohodlně se usaďte, a zkraťte si čekání na rozbalování dárečků.
Všem vám přeji krásné svátky!
SLEVA 10% na autokamery NEXTBASE
- slevový kód Hrubis (platný do 31.1.2021)
Pro České fanoušky www.autokamery.net/
Pro Slovenské fanoušky www.autokamery.eu/
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz

Sleduj novinky na: instagram.com/hrubis/

Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis
Korunový účet 1200191029/3030

Komentáře
  • Chlape respekt ! dobře se Tě poslouchá :-)

    Milan KuceraMilan KuceraPřed měsícem
    • Díky :)!

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Asi nejzajímavější příspěvek, co máte. Taky jezdím na spotřebu, ne abych ušetřil, ale ze sportu. Sportovně jezdit s rodinnou ani nemohu a auto na to také nemám. Rekord mám Brno - Třeboň za 4.8l/100km Škoda Roomster 1.4 16v benzín. 2 dospělí 2 děti, plný kufr. Zpátky už o půl litru více. Jel jsem na jaře bez klimy na letních pneu.

    Pavel DolezalPavel DolezalPřed měsícem
  • Škoda, že jsi to nezajel pak ještě jednou "svým stylem" a nesrovnal ty spotřeby. By mě to hodně zajímalo, jak se to liší od jízdy na spotřebu..

    miroszmiroszPřed měsícem
    • @Hrubis Zajel jsi přesně tu samou trasu ještě jednou? A kolik jsi tedy pak měl spotřebu? Jsem to z té odpovědi nevyčetl..

      miroszmiroszPřed měsícem
    • Zajel. Po celém týdnu (cca 1000 km) se spotřeba sekla na 4,7. A to v tom byla i cesta 130km po dálnici rychlostí 170. I při klasickém ježdění, kdy člověk vůbec neřeší styl jízdy se dá jezdit do 5. Nad to leze jen ve městě. Tam jsem měl vlastně svojí největší spotřebu. Když jsem na půl hodiny vytuhl v koloně před IKEA na čerňáku do kopce, tak to ukazovalo krátkodobou 5,7.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Vážně si někdo kupujete auta kvůli spotřebě?

    Ondra HavalaOndra HavalaPřed měsícem
    • @Hrubis asi jo.

      Ondra HavalaOndra HavalaPřed měsícem
    • Divil by ses, kolik lidí náklad na provoz řeší

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Testoval bych to na realné spotřebě natankovat do plna a po testu znovu, rozdíl je někdy i 1 litr počítač versus reálné litry.

    petr kvardapetr kvardaPřed měsícem
  • Škoda octavia 4 má stejný motor 2.0 TDi? Test jinak super!

    Lukas HlostaLukas HlostaPřed měsícem
    • Ano, má :)

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Mam avensise kombi 2005 85kw disel jezdim kazdy den tento okruh do prace a z prace. spotreba na 154 let starem aute 4,3 dlouhodoby prumer a to se moc nesnazim . Kde je tedy dnes ta uspora paliva?

    VenomVenomPřed měsícem
    • Tak třeba v tom, že ta Audi je o 20% výkonnější, pravděpodobně těžší, rozhodne plnější výbavy, a pořád jezdí za méně? Mně to přijde slušný pokrok ;)

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • zasadne jezdim jen na spotrebu... a ac nejsem skodovkar a hospodsky reci o plny palbe, TDIck f cipu a na hlinach nemam rad, tak s 1,6TDI jsem ve Svedsku jel 220km vzdalenost za 3,7L/100km ... takze takova slava toto neni, i kdyz je ta spotreba porad neuveritelna .. pekny test, dekuji !

    Filip KropacekFilip KropacekPřed měsícem
    • 1.6tdi je úsporný motor, ale lenivý. Na tomto 2.0tdi sa mi páči, že vieš jazdiť za málo, ale zároveň keď potrebuješ máš tam aj výkon, kto pri 1.6tdi chýba :)

      1rastone1rastonePřed měsícem
  • EU skonci drive nez nastoupi elektroauta

    Lukáš JanataLukáš JanataPřed měsícem
    • dle meho nazoru souvisi, jelikoz emisni predpisy vymysli politici a ne odbornici, ovsem vim, ze to neni jen jediny rozhodujici subjekt, ale velmi zasadni.

      Lukáš JanataLukáš JanataPřed měsícem
    • Nástup elektroaut nesouvisí s EU.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • supeeeer už vím co bude moje druhe auto

    SimslimeSimslimePřed měsícem
  • Uff, tak nic já jsem čekal tak 5,5 ale 4,7 wow

    Jan LíbalJan LíbalPřed měsícem
  • 3:15 jeee kks to je hrozné !!!! :O konfiguroval som si tuto modru lebo mam rad modru farbu a nie nechcel by som to na auto kks nieee, na konfiguratori to vyzeralo lepsie nez takto vo videu, dobre vediet. 10:50 velmi jednoducho a ludsky povedane. Dobry test

    Dominik Road AdventuresDominik Road AdventuresPřed měsícem
    • @Hrubis takze to si nemam davat do konfiguratora

      Dominik Road AdventuresDominik Road AdventuresPřed měsícem
    • Ta modrá vypadá naživo hrozně. I zpracovávání je na nic. Každý, koho jsem vezl, se tomu smál 🤦‍♂️

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Kamko hneď na úvod si sa sekol a povedal že je to a tri a pak a 4

    Marián ČangelMarián ČangelPřed 2 měsíci
  • Hodne lahka noha ;) mam viac kg v aute (Superb), aj u seba a s totoznym motorom som na 6-7 litrov, avsak plna spokojnost... v eco rezime na dialnici mal pod 5 litrov, ale nula pozitik...

    Pavol MačingaPavol MačingaPřed 2 měsíci
  • Jízda na spotřebu je příšerně vyčerpávající, několikrát jsem zkoušel kam až se dostanu... VW Passat 1.4 TSI 110 kW CNG, na okreskách ve dvou během asi 80km jsem jel za 3,1 kg/100km (1kg stojí cca 28kč)... absolutní rekord je v jednom a to 2,7 kg/100km... v obou případech klasicky 50 ve vesnici a 100 na okreskách

    Vít ŠvandaVít ŠvandaPřed 2 měsíci
    • @Hrubis Když se ještě chodilo do školy tak jsem vozil plné auto a jezdím do 5... spíš 4,5 kg/100km Velice se mi vaše videa líbí, jen tak dál

      Vít ŠvandaVít ŠvandaPřed 2 měsíci
    • Souhlas, je to na hlavu. Na druhou stranu při běžné jízdě, i svižnější to jde max o litr nahoru, takže se člověk nemusí nijak mučit.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Keď som aj pozeral na tachometer tak tam bola často rýchlosť približne 84km/h a na diaľnici tiež nebola stále 130km/h. Jemné rozjazdy, ale to nie je normálna jazda. Takto jazdiť stále tak DPF povie čoskoro Pá Pá. Na firemnom Škoda Karoq 2,0TDi 110kw 4x4 7st/DSG som takto šiel za 4,8l. Ale to bolo dačo strašné

    Jakub OčkayJakub OčkayPřed 2 měsíci
    • @Hrubis dovolím si ohľadom toho DPF nesúhlasiť. V novembri som jazdil pracovné krátke trasy a každú chvíľu sa spúšťala regenerácia. To určite autu neprospieva, dosť často sa menia DPF už pri 100-150tis/km. Na videu je vidieť iba menšie rýchlosti, ešte aj záleží či je tá diaľnica rovná. Lebo taká diaľnica Praha-Brno tempomat na 130. Neviem neviem či by to bolo pod 5l

      Jakub OčkayJakub OčkayPřed 2 měsíci
    • Na dálnici jsme měl 135 na tempo, mimo 90. Ale při komentáři jsem zpomaloval kvůli bezpečnosti. Nicméně DPF je taková jízda uplně fuk, tomu by vadilo spíš celý život courat po městě.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Natočil bys dodge ram power wagon please

    Genstr12Genstr12Před 2 měsíci
    • Autooutlet ten by mohl pučit

      Genstr12Genstr12Před 2 měsíci
    • To by bylo super. Jen moc nevím, kde se na takové věci dostat 😐

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Super přeji hezké svátky

    Jan OndrouchJan OndrouchPřed 2 měsíci
    • Díky moc, i tobě :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Detail k 11. minute - ono to tak je. EU je proklínaná, ale to co říká je "nově prodané auta, musí splňovat tuto normu".

    Jan L.Jan L.Před 2 měsíci
  • Hrubis paráda a hezké svátky. Já mám nižší spotřebu, můj WV, už týden stojí u baráku a spotřeba nula😆 Jsi borec a bavíš mě celý rok

    Jakub KladnicekJakub KladnicekPřed 2 měsíci
    • I tobě :). Díky moc!

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • V dnešní době by mě zajímal test spotřeby hyundai i30 1.5 dpi. Na tom autě je nejzajímavější právě motor a to tím, že vůbec zajímavý vlastně není ( před 15-20 to byl běžný standart u aut nižší střední třídy ). No a teď to bude poslední normální motor, který si můžeme koupit. V tuhle chvíli ještě je k dispozici Corrola 1.6, ale to už bude jen na chvíli a asi mazda, ale ta je cenově jinde navíc poznamenaná korozí. Zajímalo by mě porovnání této 1.5 dpi vs nějaká starší průměrná atmosféra 1.4 - 1.6 l, jaký se jim povedl pokrok. Z dnešních naftových aut a mildhybridů už perspektvní ojetiny po 5 letech nebudou. Tento test by měl větší váhu, když by si na této trase projel další auta a změřil dle dotankování.

    Pavel TPavel TPřed 2 měsíci
    • Určitě časem nějaká delší auta přidám. Každopádně tuhle trasu jezdím dost pravidelně, a zatím jsem tam pod 4 nikdy neviděl :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Ja mam Audi A4 140Kw , jezdim jako snek, spotreba 6 litru (predchozi Mercedes za 4,5), kdyz na to slapnu na dalnici kdyz specham, zere to i travu kolem silnice,navic udavany dojezd udava naproste nesmysly.....Audi never more....vnitrek plast, plast, plast, za chvili poskrabany, navic spatne slicovany,auto je mizerne odhlucnene, proti Mercedesu kde se na dalnici dalo v aute septat i ve 160ti, tady rusi uz od 100km aer. hluk,priplatkove sedacky ze kterych boli zada na desi ceste, pohodlne se neposadim ani ja 192cm, ani pritelkyne 158cm.... ovladani nesmyslne (zkuste napr jen nastavit vetrak, bez klimy, topeni...proste jen foukani vzduchu....operace na zastaveni a 5minut) elektronika vecne zmatena,jizdni vlastnosti az nebezpecne kdyz zaprsi. A naklady? Radsi neresit, to vas pak spotreba zajima jako posledni, kdyz za vymenu oleje si na Jarove reknou 16tis. Mmchodem, poridil jsem ted do rodiny 6ti metrovou 2,2 tunovou dodavku, 2,2HDi jezdi za 6.2 !!!!! :)

    Enn LukiEnn LukiPřed 2 měsíci
    • @MartinUrmince nastesti mame 3 dalsi, nicmene je pravdou ze s Audi nikdo ndchce jezdit a po novem roce pujde pryc z domu. Takove navonene pozlatko, hodne penez za nic.Je smutne ze v aute za milion najdes vse z fakoveho plastu...uplne to na tebe kryci "tady se setrilo".

      Enn LukiEnn LukiPřed 2 měsíci
    • Sa Ti divím , že si sa ešte neobesil , tak tragické auto máš .

      MartinUrminceMartinUrmincePřed 2 měsíci
  • ta miata je tvoje

    Lukáš KačerLukáš KačerPřed 2 měsíci
    • @Hrubis aha

      Lukáš KačerLukáš KačerPřed 2 měsíci
    • Aaaano :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Pokud nelže palubní počítač je to dobrá spotřeba, ale lepší by bylo jako na eko jízdách, přesné dotankování dvakrát a tam by to bylo vidět lépe. Jinak hezké auto, ale taky drahé, do Tesly 3 nebo ID3 už moc nechybí.

    Tedd NeneneTedd NenenePřed 2 měsíci
  • Nemyslím ze auta budou poháněna elektřinou v nějaké velké mire. Na určitém (malém) procentu elektromobilu dojde ke přetizeni stávající elektrické site a bude se to muset řešit nejak jinak...

    Tom C.Tom C.Před 2 měsíci
    • @Hrubis Abych to upřesnil, nejdřív začne docházet el. energie v Německu a CEZ, aby ji tam mohl exportovat jeste vice nežli dnes, ji v Cezku OPET poradne zdraží. K celkovému kolapsu dojde tudiz az o něco později...

      Tom C.Tom C.Před 2 měsíci
    • @Hrubis Nezvladne - jedno rychle nabíjení ma spotřebu asi 10-15 domácnosti najednou...

      Tom C.Tom C.Před 2 měsíci
    • Síť to zvládne. Precijen nebude každý jezdit električkou ze dne na den ;)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • a po dotankovani paliva kolko vysla realna spotreba? inak ako vzdy dobra recenzia/test

    dus mdus mPřed 2 měsíci
    • Je tam asi 1-2 desetinky rozdíl.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Passat B5, 1,9 tdi, 81kW. Chorvatsko a zpět ve dvou za 3,8 l/100km

    jarinbasa1jarinbasa1Před 2 měsíci
  • Zajímala by mě spotřeba při “běžném” stylu jízdy, tj. obec 50-70, mimo obec 100-130 a dálnici 140-170. Asi by tam nebyl moc velký rozdíl, ale tento styl jízdy je důvod, proč automobilky dělají čím dál úspornější auta, ale emise v ovzduší nijak neklesají.

    David VaněkDavid VaněkPřed 2 měsíci
    • Zbytek týdne jsem jezdil úplně normálně - takže dist svižně - v normálním režimu, a průměr se zastavil já 4,7 ... pro zajímavost. 130 km po dálnici rychlosti 170 bylo kolem 5.5 /)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • No úprimne ti poviem že ja nemecké autá nie ako aj škodovky nechcem . Video je určite fajn ako vždy ale mne tí nemci nejako nie sú po chuti.

    MigrenaMigrenaPřed 2 měsíci
    • úplně ti rozumím, doma se hraje na to že si můžu pořídit co chci, ale jen od BMW, ... ale já chci i40...

      Karel PolákKarel PolákPřed 2 měsíci
  • Asi půjdu proti proudu, ale s rodinnou fabkou 2007 s naftou 1.9 74kw jsem z Prahy do Krušných hor a zpět jel kolem 4,5l možná i míň a nijak jsem to nešetřil, jel ve dvou a mel plnej kufr včetně zadnich sedacek. Za 13 let snížili spotřebu o 0.5 l ?? A to si myslim, kdyby Hrubis jel normálně a ne zívačku, tak tam bude za 5l Taky chápu, že ta A3 měla o 50 koni vic ale...

    Jules JulesXJules JulesXPřed 2 měsíci
    • Po týdnu jsem měl průměr 4,7 (po 1000 km), a pomalu jsem rozhodne nejezdil, ani ECO režim jsem dal už nepoužíval.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Tenhle motor, pokud se nebude nějak zásadně kazit, by mohl aspirovat na motor století pro normální řidiče. Není to trhač asfaltu, ale co jsem četl a viděl, tak je dost silný a pružný a lineární. Stejně tak jsem četl a viděl na jiných videích, že právě při vysokých dálničních rychlostech umí držet spotřebu srandovně nízko (u Passata Variant to bylo teda přes 6l/100 km v tempech 160 - 170 km/h, ale tam je větší hmotnost i víc krabicoidní tvar) a tím se nejvíc odlišuje od předchůdce a pochopitelně od benzínů a nebo hybridů. Rovněž si myslím, že ředění oleje naftou při regeneraci a zanášení DPF nebude takový problém jako dřív, když je vše hned za motorem a je oddělené chlazení hlavy atd. Zkrátka nikdy to nebude na poskakování po městě, ale pro ty co jezdí pracovně delší trasy a víkendově delší výlety v normálních až vyšších tempech to bude naprostý ideál. Vozit se bez omezování a velmi svižně do 5 na 100 je přece pohoda. K tomu naprosto luxusní emise. Ten motor je čistší než všechny benzíny. A navíc je to pořád starej dobrej litiňák. Díky za toto video a hezký zbytek svátků.

    Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
    • Uvidíme jak se ukáže spolehlivost. Dřív nebo později bude potřeba oba dpf i Katy vyměnit, což levné nebude, ale pokud bude zbytek držet, tak to bude snesitelne. Jinak na dálnici ve 170 točí přesně 2.5, což je skvělé :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Ale jo, spotřeba super a auto taky hezké.. konečně se to blíží mé 1.6 HDi 66kw 9HX v 1.5 tunovém Peugeotu 307 Break, kdy jsem měl přes léto spotřebu 3,3 (ale bez zapnuté klimy, pak jak to nemá moc výkon, tak žere víc). Fakt nechápu dnešní dobu hybridů, které žerou stejně jak staré diesely (S 1.9 TDi 66kw v Octavii jsem měl taky do 4 litrů). Menší zátěž na ekologii by bylo, kdyby nevymýšleli víc a víc blbostí, které pak zadělávají v budoucnu na problém.

    CSDF OGFCSDF OGFPřed 2 měsíci
  • Všechno je to pěkné,ale za jakou cenu???? Málo kdo asi vidí tu komplikovanou konstrukci,těch namontovaných sraček uvnitř,potenciál poruch v budoucnu.No ekonomicky pak K.O. Asistent na to a ono,asi je to pro olšové ruce šoféra.Já jsem ze staré školy,takže pro mne další přeplácané auto.

    DaliborDaliborPřed 2 měsíci
    • A pak jsou tu také plíce dětí žijících v městech... Možná ale nejsou pro někoho tak důležité...

      Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
  • Palubný počítač nemusí ukazovať presne. Pred jazdou plný nádrž a po skončení jazdy znova natankovať.

    Dávid ČerňanskýDávid ČerňanskýPřed 2 měsíci
    • @Jan Mokrý Tak potom musím sa spýtať NOMAND CAMPERA kolko mu žrala T5-ka 😋

      Dávid ČerňanskýDávid ČerňanskýPřed 2 měsíci
    • Dávid Čerňanský Moje 2.0 HDI jezdí v reálu za 7 ať jedu jak jedu. Pod 5 jedině 60 - 80 km/h po rovině.

      Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
    • @Jan Mokrý však dobre v pohode

      Dávid ČerňanskýDávid ČerňanskýPřed 2 měsíci
    • @Dávid Čerňanský csworld.info/mem/video/ldmIqqCsmGiWZ3M.html

      Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
    • @Jan Mokrý Videl som video Volvo S60 2.4 d kde palubný počítač ukazoval menšiu spotrebu o 1.1 litra. Osobne som vlastnil vozidlo 1.6 hdi pod päť litrov to nešlo proste.

      Dávid ČerňanskýDávid ČerňanskýPřed 2 měsíci
  • 12:12 "Život mnohém snažší s elektromobilem" si si istý?

    jakub melusjakub melusPřed 2 měsíci
    • @Hrubis Jízda áno, ale nie život ;) 12:06 áno, s tými tromi bodmi súhlasím, ale jednoduchší ešte nie je, a to som EV friendly. Spaľovák "dobiješ" na maximálnu vzdialenisť za 10 - 15 minút. Po dotankovaní majú dojazd 600 - 1200 km, v závislosti od spotreby a veľkosti nádrže. Toto je taký ten zásadný faktor, kvoli ktorému sa spotrebiteľ bojí ísť do elektromobilu, pre ich dlhý čas nabíjania a nízkemu dojazdu. Ale inak v pohode, mám tvoje recenzie celkom rád.

      jakub melusjakub melusPřed 2 měsíci
    • Žádné servisovaní, žádné vibrace, žádné zvuky, u většiny stačí na jízdu jeden pedál, výkon dostupný vždy, absolutně plynula jízda. Ani, jízda s elektromobilem je jednodušší 🤷‍♂️

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • No a v tom mě právě koncern VW neskutečně zklamal a naštval. Místo aby se před X lety intenzivně zaměřili na vývoj dieselu a snižování jejich emisí, tak nějakého chytrého manažera napadlo se zaměřit na fixlování emisí. Jak to dopadlo víme. Nyní VW, jako projev pokání, patří k největším propagátorům elektormobility. Pokrytci... Kde dnes mohly diesely být, kdyby to VW neprokoučoval. Tato A3 je evidentně dobrým příkladem. Jinak, s tvojí sociálně-ekonomickou analýzou elektromobilů naprosto souhlasím. Elektromobily neodsuzuji, jsou v mnoha směrech výborné, ale ještě pořád bohužel pro většinu lidí nereálné... Tak doufám, že v budoucnu nebude vládami povolena jen jedna pravá elektrická víra 😁

    Limón E46Limón E46Před 2 měsíci
    • Tady je fakt potřeba říct ještě to B ohledně elektro.. Když to budou mít všichni, kde se to bude nabíjet.. Sídliště, paneláky... Atd. Kdo a za co pro to postaví přenosovou soustavu, protože naše na to fakt není připravena a asi žádná na světě 😁. Nehledě na to, že až toho bude víc tak teprve uvidíme jak nám nasoleji tarify na elektrinu to bude paráda pak si můžete přepočítat na peníze za kolik jezdíte 100km v El i když za nula spotřeby a za kolik to bylo v nafte 😁👌

      harosz1harosz1Před 2 měsíci
  • Tak třeba ten audiňácký styl adaptivního tempomatu by mi právě vyhovoval. Hrozně mě vytáčí, jak ty adaptivní tempomaty začnou brzdit s velkým předstihem (i když jim nastavím vzdálenost na minimum), takže mi ani nedají šanci plynule přejet do druhého pruhu. Musím tedy buď tempomat vypnout, nebo včas přišlápnout plyn. Nakonec to dělám v aktuálním autě (Ioniq) tak, že prostě přepnu tempomat při takových jízdách na "neadaptivní". Jinak tvoje testy jsou klasicky super. U toho zpomalování/zrychlování před/za vesnicí mě hned napadlo, že to bude určitě zas akcelerovat hrozně rychle, že to člověk raději nebude používat, pokud pojede na spotřebu... a hle, ty hned zmíníš, jak to tedy je :) Spotřeba teda vyšla tak, jak jsme před lety jezdili s Volvo V50 DRIVe (a to nás bylo v autě několik). Ale věřím, že až z toho typický český řidič kuchne filtry a pěkně to čipne, tak to pojede třeba ještě o litr níž :D

    Diagon SwarmDiagon SwarmPřed 2 měsíci
    • Ono to ani není o tom, že by to mělo začít brzdit daleko, ale spíš plynule :D

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • To bych řekl, že to žere jako muj simson co má tak 7 koní.

    Čau AhojČau AhojPřed 2 měsíci
    • @Čau Ahoj Díky za vysvětlení. Já ten komentář psal trochu s nadsázkou - vzpomněl jsem si, jak jsme to kdysi dávno s kamarády dost intenzivně řešili a jeden z nich to právě na 70 předělal.

      Walda2000Walda2000Před měsícem
    • @Walda2000 na 70ccm musíš u simsonu vybrousit kardeny, aby se tam vešla klika. Ale to už bych tam dal rovnou nějakej větsí válec. 60ccm tam jenom přemontuješ a nic nemusíš upravovat.

      Čau AhojČau AhojPřed 2 měsíci
    • @Walda2000 nene, originál má 3,5hp myslím. Já tam mam ale válec 60ccm 4 kanály oproti originálu 50ccm 2 kanály. Karburátor mam 19mm s hlavní tryskou 80. Sportovní sání. Sníženou hlavu válce a 32mm výfuk i koleno výfuku který je jakoby dělaný na tyhle motory. Ale zas aby to nebylo tak silný a pomalý, tak jsem dal dopředu 17 zubů kolečko oproti původnímu co má jen 15. Tak to jede 90, ale možná někdy koupit 5 kvaltovou převodovku, jenže ta stojí skoro 4000 a to se mi dávat nechce.

      Čau AhojČau AhojPřed 2 měsíci
    • To se bude stavět na zadní :-) Simson má maximálně 5, když je vše v cajku. Tedy za předpokladu, že ho nenapadl kutil a nesnažil se z něj udělat supersport zvýšením kubatury na celých 70 :-)

      Walda2000Walda2000Před 2 měsíci
  • Mohu se zeptat, kde jsou v testu reálné spotřeby nějaké kopce? Hned v první minutě je zmínka o převýšení. Jet z Prahy do Kutné Hory se dá trumfnout snad jen testováním v Holandsku. Pokud chcete testovat opravdu reálnou spotřebu, proč jste nezapočítal překonání třeba 400 nebo 500 výškových metrů? Vyrazit někam do 600 až 700m.n.m. Chápu, že by pak výsledná hodnota nebyla tak parádní jako při překonání 100 výškových metrů. Žižkov 250 m.n.m. Kutná Hora 250 m.n.m.

    osgi84osgi84Před 2 měsíci
    • Když se stoupá, tak se potom musí zase klesat. Ale je fakt, že i tak kopce trochu spotřebu zvýší.

      Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
  • Ve videích podobného duchu většinou slyším spotřeba ale né reálná spotřeba. U některých aut se pc vs reál liší....:-)

    Mira MiraMira MiraPřed 2 měsíci
  • Ahoj super auto hned na první pohled opravdu povedené.

    Jarda StejskalJarda StejskalPřed 2 měsíci
  • Spotřeba parádní 👍,ale když budu mít na auto za cca.750,tak nebudu řešit jestli mám průměr 4,5 nebo 5,7.

    petr barapetr baraPřed 2 měsíci
    • @Hrubis testována Audy sem čekal přes milion,ale 1,3😱. těch cca.750 je 1,5tsi,2,0 TDI 110kw začíná až o 100 vejš no😁

      petr barapetr baraPřed 2 měsíci
    • Bohužel to auto stojí 1,3m. Ale vím kam miris :D

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Výborné video, ve kterém tě musím pochválit. A konečně někdo kdo uznává, že neutrály z kopce mají příznivý vliv na celkovou spotřebu dané trasy! Sám se více jak 10 let zajímám o úspornou jízdu a samozřejmě, že má na to vliv hodně faktorů, zejména nahuštění pneu. A3 vypadá fakt nádherně, ta spotřeba je opravdu úžasná a tleskám obzvlášť když to není nějaké mini auto s 1.0 TDI na úzkých pneu. Ale zase na druhou stranu jezdím se stejnou spotřebou již 12 let. Octavie 1 s 1.9 TDI. Ano, emise a vše ostatní je úplně jinde to uznávám. Audi se to prostě povedlo a o desetinky ve spotřebě právě jde, protože když pak máte nejeto 300 tis. tak už to může být pro někoho zajímavá úspora. Dávám LIKE.

    All mobileAll mobilePřed 2 měsíci
  • V garáži říkáš tak jdeme na to v A4 ale testuješ A3 😉👍jasný že to nežere když jedeš na spotřebu s malim A3 sedan....😉👍 Ten motor jsem taky nepochopil 140 PS????? Má mít snad 110 kw 150ps ne???

    Rocco WRocco WPřed 2 měsíci
    • Zas tak malý to není. Velikosti je to v podstatě Octa II. Na spotřebu je to jedna věc, ale po testovacím týdnu (cca 1000km) byla spotřeba 4,8 a to jsem jezdil hodně svižně.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Chcem sa ťa opýtať.. v aute si bol sám, či aj s kameramanom? Čo sa stane keď to auto plne naložis? trebárs deťmi, kočík? Koľko bude postreba? 🤔 Inak auto super takto by mal vyzerať interiér, nie všetko dotykovo ovládať.. zakazujú mobili a sami dávajú do áut tablety 😱

    Jiří GálaJiří GálaPřed 2 měsíci
    • Byl jsem tam sám - vážím 95 kilo. Auto se 2 lidmi v normálním režimu (ne ekonomickém) baští o litr víc. I při dost svižném ježdění.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Zdravim. Super video. Krasne auto a este krajsia spotreba. Za mna tento kanal je medzi top 3 ktore su na Cz sk YT. Takze Merry Christmas 🎅 a len tak dalej.

    Marek MichalicekMarek MichalicekPřed 2 měsíci
    • Díky moc!! Krásné svátky i tobě :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Extrémna spotreba, ja mám 2011 Golf 6gen 1.6TDI 77kw a priemernú spotrebu mám medzi 5 - 4 L/100. Ak jazdím "čisto okresky" tak aj na 3.6 sa da dostať ale to sa treba snažiť.

    alban eminialban eminiPřed 2 měsíci
  • Měření spotřeby, které se odečítá z palubního počítače je na nic. Ty jejich kompy rádi kecaj a někdy i o dost. Jediný, co je spolehlivý, je tankování do cvaknutí pistole a minimálně 2x opakovat.

    Jan KurandaJan KurandaPřed 2 měsíci
    • csworld.info/mem/video/ldmIqqCsmGiWZ3M.html

      Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
    • Odchylka tam samozřejmě je, ale maximálně v řádu desetinek.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Ta spotřeba může odpovídat. Němci při testu na spotřebu Superbu 3 110 kw TDI evo kombi DSG , ujeli na jednu nádrž 2056 km, spotřeba podle PP 3,3 litru. Po dotankování 69,37 litrů byla spotřeba 3, 37 l/100 km. csworld.info/mem/video/ldmIqqCsmGiWZ3M.html

    Frantisek RybnikarFrantisek RybnikarPřed 2 měsíci
  • Krásné svátky

    Viki StastnyViki StastnyPřed 2 měsíci
    • Díky Viki, i tobě :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Ako to dokázali tu spotrebu fakt úžasné a 2.0 tdi

    Ivan HalajIvan HalajPřed 2 měsíci
    • Uplne jednoducho, staci sa pozerat pocas jazdy na tachometer - skoro cely cas to tocilo 1200 otacok pri 90 alebo 70 km/h. 😄 Nic v zlom, ale ja keby som zajazdil tuto trasu s mojou benzinovou Mazdou CX-3 a podobne spomalenym tempom, tak mam spotrebu do 5 litrov. 👍

      Bartik21Bartik21Před 2 měsíci
  • Sorry ale jestli to fakt jezdí za tři čtyři litry tak jaký pak dávají smysl elektromobily?

    MichalMichalPřed 2 měsíci
    • Ještě nižší provozní a hlavně servisní náklady....

      Ondrej MašlonkaOndrej MašlonkaPřed 2 měsíci
  • Jaký je posez za volantem? Sedí se v autě nebo na autě jako v A4?

    MichalMichalPřed 2 měsíci
    • V A3 je super. Krásně nizko, volant hezky na tělo.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Hezké svátky.

    Tomas SabutomaTomas SabutomaPřed 2 měsíci
    • Diky, i tobě! :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • 6 l/100

    Lukáš KraváčekLukáš KraváčekPřed 2 měsíci
    • Realita tak 5 litrů beztak,to by mě aj zajimalo,chtělo to líp zmerit,na dotankovani

      Lukáš KraváčekLukáš KraváčekPřed 2 měsíci
  • Všechna tahle auta mají jeden obrovský problém. Kvalita nafty, cena vstřikování a cena filtrů na výfuku. Všechno se s nájezdem zhoršuje a spotřeba rozhodně klesat nebude.

    M KrupkaM KrupkaPřed 2 měsíci
  • jazdil som cervene D a i fabiu 1.9 TDi rok 2002 najlepsie priemerne spotreby som maval 3.8-4.2 litru, skoda oktavia kombi 2004 1.9 TDi 6 rychlostny manual to iste. tempomat 100km/h na 6tke spotreba 3.3 l takze ani sa mi nezda ze po 20 rokoch by zrali tie motory menej.

    Bet 365Bet 365Před 2 měsíci
    • A co třeba emise NOx?

      Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
    • @Hrubis Přesně tak. Častokrát jsou ta auta o půl tuny těžší, mají mnohem vyšší výkon a mnohonásobně nižší emise. Třeba u NOx to jsou hodnoty o celé řády nižší.

      Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
    • Akorát tohle je automa. Má 110 kw, váží to o čtvrt tuny víc, a má to kupu výbavy. Takže ano, auta se posunula o hodně dopredu.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Mna pravdupovediac dost mrzí ze EU tlaci ako eko elektrické auta miesto toho aby fakt pracovali na zefektívneni spaľovacích. Ved aj test ukazuje ze ako nafta tak plyn dokážu byť mimoriadne efektívne a hlavne ekonomické. Keby mi išlo v prvom rade u auta o ekonomiku pri vysokom pocte najazdených km urcite volim takýto nejaky diesel 👍

    Peter TrhanPeter TrhanPřed 2 měsíci
    • On ke problém v tom, že z principu toho řešení už není kam jít. V příštích letech se možná ještě dočkáme zlepšení v řádu jednotek procent, ale to je tak vše 😐

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • skvělý auto i recenze, na tuhle třídu je ta spotřeba fenomenální a takový auta dávají smysl (pokud to má režim sport tak není co řešit). dost mi to připomnělo Lupo 3L, které jezdilo za průměr 2,8, ale to je oproti Audině asi poloviční :)

    Tibor PresinszkyTibor PresinszkyPřed 2 měsíci
  • Nic nového od koncernu VW co týče spotřeby. Xl1 jezdil za litr na sto.

    Daniel SchnitzerDaniel SchnitzerPřed 2 měsíci
    • To nebylo úplně tak seriove auto :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Myslím, že bude mít tak 4,5, tak schválně :)

    TomTomPřed 2 měsíci
    • Podle mě super, žere to jak můj VW UP když jedu jako důchodce :D

      TomTomPřed 2 měsíci
  • 3,8 litra nafty na 100 km úžasné číslo.

    Marián ŠkvarekMarián ŠkvarekPřed 2 měsíci
  • 6 l.

    Marián ŠkvarekMarián ŠkvarekPřed 2 měsíci
  • Prajem Ti krasne a pokojne Vianoce.

    HenrichHenrichPřed 2 měsíci
    • Díky moc, i tobě!

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Vianocny special na 👍

    JANGJANGPřed 2 měsíci
  • Spalováky tu môžu byť ešte dlho, Porsche a Siemens pracujú na bezemisnom palive auto-mania.cz/siemens-energy-porsche-a-dalsi-partneri-podporuji-vyvoj-klimaticky-neutralniho-e-paliva/

    yanick76yanick76Před 2 měsíci
  • Parádní video! Udělal jste mi na vánoce velkou radost 😉. Jen tak dál a ať se daří. S pozdravem Michal

    Michal HruškaMichal HruškaPřed 2 měsíci
    • To jsem rád :). Krásné svátky.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Ale pro fanatické majitelé jedničkové Octavie s 1.9 to stejne žere až moc :-D ale jako daily to musí být super, čtyři na sto, kdo z nás to má....

    kingbackerkingbackerPřed 2 měsíci
    • @kingbacker tak ja mám GLx tušim 66kw a jede v poho 440000km a nemám zatim problémy krom spotřebáku..

      Miroslav SikoraMiroslav SikoraPřed 2 měsíci
    • @Miroslav Sikora dokud jsem nenechal vyměnit nefunkční EGR kvůli emisím, s BXE jsem jezdil i naložený a normálně v zimě do pěti litrů. A tohle auto to umí jistě také, tak už nevím, co celé EU vadí na spalovacím motoru....

      kingbackerkingbackerPřed 2 měsíci
    • Jako fanatik ovce má lepší spotřebu ,než ta moje pravě..:D

      Miroslav SikoraMiroslav SikoraPřed 2 měsíci
  • Tak test reálné spotřeby se má snad začínat startováním studeného motoru někde v garáži. Tady se spotřeba začínala měřit až při jízdě a motor asi byl již zahřátý, tohle dost ovlivňuje výsledky. Jinak ten test asi moc nebude vypovídat o spotřebě v reálném provozu, ta jízda mi moc připomínala styl jízdy při ekorallye, schválně se ptám jestli by jsi takhle vydržel jezdit pořád? Asi těžko, že? Kdysi jsem se takhle snažil o něco podobného s benzíňákem (typ auta uvádět nebudu), dokonce i ta směska trasy byla podobná, průměr jsem měl 3,7 l/100km, ale reálně jezdím se stejným vozem o 1.5 až 2 litry více. Ale beru to dnes od tebe jako ten "Vánoční speciál", realita života bývá většinou jiná. Jinak přeji pohodové vánoční svátky.

    Dušan VláčilDušan VláčilPřed 2 měsíci
    • @Hrubis Tak to je fakt pecka. Tenhle motor, pokud se nebude nějak zásadně kazit, by mohl aspirovat na motor století pro normální řidiče. Není to trhač asfaltu, ale co jsem četl a viděl, tak je dost silný a pružný a lineární. Stejně tak jsem četl a viděl na jiných videích, že právě při vysokých dálničních rychlostech umí držet spotřebu srandovně nízko (u Passata Variant to bylo teda přes 6l/100 km v tempech 160 - 170 km/h, ale tam je větší hmotnost i víc krabicoidní tvar) a tím se nejvíc odlišuje od předchůdce a pochopitelně od benzínů a nebo hybridů. Rovněž si myslím, že ředění oleje naftou při regeneraci a zanášení DPF nebude takový problém jako dřív, když je vše hned za motorem a je oddělené chlazení hlavy atd. Zkrátka nikdy to nebude na poskakování po městě, ale pro ty co jezdí pracovně delší trasy a víkendově delší výlety v normálních až vyšších tempech to bude naprostý ideál. Vozit se bez omezování a velmi svižně do 5 na 100 je přece pohoda. K tomu naprosto luxusní emise. Ten motor je čistší než všechny benzíny. A navíc je to pořád starej dobrej litiňák. Díky za toto video a hezký zbytek svátků.

      Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
    • Nebyl ohřátý. Auto celou noc stálo, a kameru jsem zapnul ve chvíli, kdy jsem vyjel z garáže :)- kvůli tomu, aby si mohl nastavit kameru podle venkovního světla ;).... a určitě nevydržel. Zbytek týdne jsem jezdil už v běžném režimu. Po ujetí 1000 km jsem auto vracel se spotřebou 4,7 🤷‍♂️ ... ale možná té bude zajímat údaj, kdy jsem ujel 130 km po dálnici rychlosti 170 (🤫) a to bylo 5,4 podle počítače.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Zajímá mě, jaká by byla spotřeba, kdyby to auto mělo ještě víc aerodynamickou karoserii, pohon sériového full hybridu kombinovaného s tímto motorem (něco po vzoru např. nové Hondy Jazz) a ještě k tomu kola přizpůsobená pro aerodynamiku.

    EvoltEvoltPřed 2 měsíci
    • @Hrubis 0,27 sice není vůbec špatný, ale mohlo by to být lepší. Vůči Tesle Model 3 to má ještě co dohánět a od Aptery je to daleko. Poté je otázka, jestli má Audi koule na to, aby začali prodávat něco, co se podobá letadlu.

      EvoltEvoltPřed 2 měsíci
    • Má cx 0,27, to vlastně není vůbec špatný :). Hybridní prvky by zase přidali hmotnost. Ale umím si představit, že na eko gumach v teple by to šlo ještě dolu :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Super test! Este by to chcelo porovnat v octavii a leone pripadne ci motory budu dosahovat podobne spotreby :)

    Sláčikové kvarteto ArtSláčikové kvarteto ArtPřed 2 měsíci
    • Určitě zkusím, až bude :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • 6:48 - Á, Tesla Model X

    EvoltEvoltPřed 2 měsíci
  • Bomba video! Krásné svátky Vánoční, Hrubis! :)

    StorexStorexPřed 2 měsíci
    • Díky, tobě taky! :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Výroba elektromobilů je strašně neekologická

    ADAMMOJ tvADAMMOJ tvPřed 2 měsíci
    • To ano, ale není to až taková tragédie :). Navíc se ten proces každým rokem efektivnější, baterie se vyvyji ...

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Ještě bych takový test spojil s tankováním až po hrdlo nádrže protože můj mercedes má taky spotřebu jak víno než natankuji a oproti palubnímu počítači reálně klidně až o litr větší.

    Zdenek PokornýZdenek PokornýPřed 2 měsíci
  • Pro srovnání, O3 s 1,6 TDI dá podobnou trasu (P-Vysočany) - Kutná Hora za cca 4,2 v létě a to jsem paranoidní řidič který se na dálnici louda mezi kamiony, což určitě p. Hrubiš nedělal 😉. Samozřejmě je otázkou, jak přesný je palubní počítač, u O3 vylepsoval spotřebu cca 0,2 l měřeno vůči odebranemu palivu u pumpy. S čím nesouhlasím je to, že tahle auta pak budou ojetinami pro nás, dolních 10 milionů. Nebudou, po skončení záruky, bude většina závad na elektronice nerentabilni opravovat. Nebo porucha na hlavním LED osvětlení. Koupíte ojetinu za 100k a další 100 dáte jen do nutných oprav aby jste mohl na silnici. Doufám, že to zachrání nějaká druhovyroba ND. Dále nesouhlasím s tím, že jsou EV spolehlivější. Principiálně ano, ale bohužel, výrobci aby ospravedlnili vysokou cenu, tak ta auta nabuší elektronikou, která pak ta auta pohřbí stejně jako některé pretechnizovane spalovaky. Navíc, zkušenost z mého okolí, některé EV trpí na zarezle brzdy u exemplářů starších 6-7 let (Nisan Leaf), protože pro samou rekuperaci se s brzdami skoro nehybe, takže zejména zadní brzdy trpí.

    Filip EsFilip EsPřed 2 měsíci
    • Věřím, že nějaká desetinka tam bude litat, ale určitě ne moc :). Na dálnici jsem jel 130, jen při komentáři pomaleji kvůli bezpečnosti :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Sú to Nemci,,robia to najlepšie čo môže byť.. Ináč súper mašinka,, to by som hneď kúpil..

    Gustav FocarGustav FocarPřed 2 měsíci
  • Ja Ondrovi chci moc podekovat ,za to jak me cely rok perfektne bavil skvelejma recenzema ,mam plno novych informaci ze sveta automobilu. Jsem taky rad,ze jako jeden z mala reaguje i na pripadne dotazy a divak ma kolikrat i castecnou zpetnou vazbu z jeho strany,coz je moc fajn. Dnes jsme cela rodina (proste museli!!) koukali misto pohadek na tento prispevek v tento vanocni den a ja jsem tim padem spokojenej. Jinak asi bydlis teda na Zizkove ,mam manzelku prazandu z Hornich Mecholup,chodila hned nad zizkovsky fotbal stadak na bankovni akademii,jezdil jsem tam tramvaji c.9 za ni obcas,vzpominam na to rad. No hele hezky Vanoce a ten dalsi rok at je jen lepsi. Za sebe dekuju!!

    MrMattronicMrMattronicPřed 2 měsíci
    • Díky moc! Jsem rád, že se líbí, a snad bude i dal :). Tobě, i cele rodině, přeji krásné svátky plné pohody.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Za mňa osobne je dizajn Audi v tejto triede z D3 najatraktívnejší ......k autu musím napísať, že výsledná spotreba ma ozaj prekvapila. Až tak dobrú som nečakal. Môj typ bola vyššia spotreba. Momentálne si myslím , že je v danej triede v spotrebe bez konkurencie. Recenzia potešila 👍

    Laci AralLaci AralPřed 2 měsíci
  • Hrubis želám ti pekné a pokojné Vianoce....🎄

    Laci AralLaci AralPřed 2 měsíci
    • Díky moc, i tobě! :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Parádní test. Spotřeba? čekal jsem tak 4,2, tohle je super. Po dálnici by to šlo určitě i za míň, ale to by ses táhnul už opravdu moc :D já jel na spotřebu včera Praha - ČB - Praha s atmo benzínem 125kw e90 a konečná 6,0 palubovejch. Výpočet pak ukázal 6,2, takže mi to trošku proměřuje :D Takhle nový auta už neproměřujou?

    Marek VandaMarek VandaPřed 2 měsíci
    • Na dálnici jsem jel 130 :). Jen při komentáři jsem zpomalil kvůli bezpečnosti :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • až bude mít většina auta na baterky tak spalovací auta budou top

    Stan DaStan DaPřed 2 měsíci
    • @Hrubis o to nejde elektromobilita se prosazuje proto že jde o ještě vetší busines než spalovací motory stojí za tom těžba nerostů a zpracování surovin dobrej dokument je Artu

      Stan DaStan DaPřed 2 měsíci
    • To bude hipsteřina :D

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Perfektt Testik 👍👍👍, Prajeém Kraásne Sviatky 🎄💚🎄

    Denisa ŽakováDenisa ŽakováPřed 2 měsíci
    • Díky moc, o tobě! :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • si zapoměl na vodíkové auta, to bude mainstream v budoucnu..

    Peter D.Peter D.Před 2 měsíci
    • @Hrubis Hmm taky názor, uvidíme..

      Peter D.Peter D.Před 2 měsíci
    • Jsem si téměř jistý, že nebude. Vodíkové auta přináší víc problémů, než řeší :(. Pro některá užití dává smysl, v masovém měřítku moc ne. To si klidně dal můžeme nechat spalovací 🤷‍♂️

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Super, jsem moc rád, že takovéto video někdo natočil. Opravdu spotřeba dnešních VW TDI motorů je bez ostychu úchvatná. Twindosing, neboli dvojitá selektivní katalycká redukce naštěstí zachránila motory TDI před vyhynutím, které připravovala evropská komise. Myslím, že ani tehdejší 1.9, ať už TDI, nebo SDI, by trasu za méně neodjela, obzvlášť v takovémto komfortu. Chtěl bych vidět na stejné trase motor 1.0 TSI 85 kW. Z vlastní zkušenosti s oběma motory, bych řekl, že rozdíl bude 0,2 - 0,4l ve prospěch TDI, ale i tak stále skvělé hodnoty. Konečně by ostatní petrolheadi uznali, že když se to umí, jede ten 3 válcový litr za pár peněz.

    Chuck NorrisChuck NorrisPřed 2 měsíci
    • @D. R. Octavia SDI - přes 5 litrů jsem se dostal jen když lehnula lambda sonda.

      Vladimír NejedlýVladimír NejedlýPřed 2 měsíci
    • @Vladimír Nejedlý ja jel s novym rapidem v automatu, 4 lidi (z toho jeden obezni) a plnym kufrem do Italie. A pekne na duchodce, pomalu zrychlovat, pokud mozno nebrzdit (kdyz to automat ukociruje sam), tempomat a dolu z kopce jsme tam dojeli za 4,1... na zpet uz to bylo cca 4,5. Ale opravdu jsme se tahli. Max 140 na tachaci a vsechno pomalu a usporne. Ale kdybych tomu nalozil, co si to zaslouzilo, tak by to jelo tak za 8. Vsadim se, ze ta octavia by si pridala tak pul litru mozna ani to ne.

      D. R.D. R.Před 2 měsíci
    • Octávia 1,9 SDI:> Když jedu stejně předvídavě, dostanu se na 4,2. Obvykle ale jezdím k pěti litrům nafty. Nutno podotknout, že tahle Ovce už objela 11x zeměkouli a najíždí to po 12té. (pro ty co něvědí 460.000km) Takže ne, neodjel bych to s menší spotřebou.

      Vladimír NejedlýVladimír NejedlýPřed 2 měsíci
    • Mel jsem 3 litrove trojvalce a jezdilo to slusne, za par korun a bez vetsich nakladu. Jen jsme v tom nesmeli sedet 4 a najet na dalnici. Pak to smysl nedavalo. Verim, ze ten 2.0 nafta se jen tak nezadycha. Jen mam s tema litrovejma motorama takovej osobni problem a to je turbo, ktere me strasne stvalo. Na tom malem motoru byl strasne znat turboefekt. Pouze na rapidu monte carlo, co jsme mel v automatu, byla jizda bez turboefektu. Ted jsem koupil starsiho megana 1,6, 81kw, atmosfera s promenlivym casovanim vackoveho hridele a vratil jsem se do doby, kdy jsem vlastnil ford focus 1,6 zetec. To povezeni je proste krasa. Krasne to taha, jede to plynule a ma to hlavne normalni zvuk. Tesim se na ty slibovane maloobjemove sestivalce.

      D. R.D. R.Před 2 měsíci
    • Souhlas, samotného mě to překvapilo 👌

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Môj typ bol 4,3 litra (očakával som svižnejšiu jazdu) ale super spotreba, ktorú som nečakal, hej je to nuda ísť pomaly :D prajem požehnané Vianoce

    Matúš HerdaMatúš HerdaPřed 2 měsíci
    • Díky, i tobě :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Kto jazdí na spotrebu ? asi tak 2% vodičov ,správne auto jazdí od 10 do 20 to je skutočné auto . šťastné a veselé prajem

    Marek KováčikMarek KováčikPřed 2 měsíci
    • Taky názor 😄🤷‍♂️

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Vývoj spalovacích motorů ve 2 minutách. m.loupak.fun/video/auto-moto/53187-spotreba-stareho-a-noveho-vw-golf

    Lukáš ZajícLukáš ZajícPřed 2 měsíci
    • Miroslav Gaspar Novináři denně tvrdí spousty nesmyslů. Celohliník je až verze 147/150 kW. Ta má taky hliníkové písty s ocel. vložkou, větší ojniční ložiska, větší turbo chlazené vodou atd. Verze 85/110/120 a spol. jsou litinové. Mají kratší ocelové písty, delší ojnice, lehčí klikovou hřídel a menší ložiska. Atd. Slabší motor je těžší než ten silnější. Právě kvůli litinovému bloku.

      Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
    • @lukáš zajíc Je celohlinikový a oceľové piesty, môžem poslať ďalšie odkazy

      Miroslav GasparMiroslav GasparPřed 2 měsíci
    • @lukáš zajíc autozurnal.com › novy-vw-passat-2... Aký je nový VW Passat 2,0 TDI Evo v porovnaní s predchodcom ...

      Miroslav GasparMiroslav GasparPřed 2 měsíci
    • @Miroslav Gaspar Tak zrovna tento motor má emise NOx 25x nižší, než ten starý Mercedes. A CO2 nejméně o 50% nižší. Vedle toho má dynamiku na naprosto jiné úrovni. Nejdřív byl tlak na výkony, potom na CO2 a nakonec i na NOx. Automobilky často jen řeší, to co je nařízené legislativou. Každopádně současné generace dieselů jsou až na složitost opravdu povětšinou skvělé. A že si do článku vybrali největší průšvih a nejulhanější motor současnosti 1,5dCi od Renaultu (používá ho i Mercedes) není náhoda. Tohle je momentálně největší "dieselgate" současnosti, akorát se o ní moc nemluví. NOx u 1,5dCi je fakt strašidelnej. Vedle toho 2.0 HDi (budiž mu zem lehká) a nové TDI jsou nejčistší motory vůbec a jsou čistější než benzíny.

      Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
    • @Miroslav Gaspar Tento motor je stále litinový! Až 147kW je hliník.

      Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
  • Popravdě test super, ale už se mi ty nové auta hnusí. Automobilky každý rok představí tisíc modelů a člověk už si připadá jako na trhu s telefony. Uvítal bych jednou za čas test nějakého min. 12 let starého vozu, který jezdí na spotřebu. Něco, co si člověk může dovolit s cenovkou do 100 tisíc. Díky

    Radek DudaRadek DudaPřed 2 měsíci
    • Zkusím zařídit :D

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Dobrý test, HRUBIŠ ich vie robiť - rád ho pozerám KLOBÚK DOLU. ĽUDIA netreba hľadieť iba na výslednú spotrebu, HRUBIŠ ju vždy povie aj v meste aj na diaľnici. 2.0 TDI 110kw EVO sú proste najlepšie motory zo všetkých konkurentov. Sú tiché a úsporné. Pre neveriacich - pozrite si videá na CSworld je ich tam dosť pri diaľnici a v meste spotreba NO KOMENT. HRUBIŠ palec hore-- si MACHER, len tak ďalej!

    Miroslav GasparMiroslav GasparPřed 2 měsíci
  • Moc pěkný video, zajímalo by mě nějaký srovnání na stejném okruhu s octou/golfem/a3 nebo i scalou co má to nejnovější 1,5 TSI

    HostyHostyPřed 2 měsíci
    • Až bude něco podobného, rád zopakuji :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Test dobrý akorát ta trasa je jenom po rovině žádný stoupani, klesání, zatáčky atd.. na ty trase sem jel s benzínovou fabií za 4.4 litru

    František DvořákFrantišek DvořákPřed 2 měsíci
  • Teď nevím, jak jste to myslel s tím Kodiaq FL, to vypadá tak škaredě, nebo tak hezky !? :-)

    Patrik NerakainPatrik NerakainPřed 2 měsíci
    • Mně se to vůbec nelíbilo. Maska z O4 a menší přední světla. Zadek mi přišel v podstatě stejný.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Tip spotřeby ještě před začátkem udáván za sebe 4,8l/100km. Upozornění ještě jsem video neviděl. Tak jsem na to...jsem zvědav

    GuňaGuňaPřed 2 měsíci
  • Máme v rodině renaulta talismana 1.5 a dlouhodobou 60%město - 40% Dálnice máme 3.5l/100km a když jedeme jenom po dálnici , např v Německu 120-130 tak jsme měli i 2,9l na 100km

    All about PhotoshopAll about PhotoshopPřed 2 měsíci
    • A teď tu o Karkulce...

      Jan MokrýJan MokrýPřed 2 měsíci
  • Cajk. Ale pokud bych tomu měl věřit na 100 % chtělo by to s dotankováním. Moje CRV kecá zhruba o 0,5 L (podměřuje). A víme jak je na tom koncern s podvody, že? :D Hezké svátky a vše nej do nového roku.

    Pigik PrasatkoPigik PrasatkoPřed 2 měsíci
    • No a kdo nepodvádí :D Fiat se řešil nedávno, Mercedes zaplatí pokutu v USA 2,2 miliardy dolarů. Mitsubishi se řešilo v Japonsko podvod ohledně spotřeby. Hold někdo zapomněl vytesat do kamene 11cté přikázání Neprokážeš :D

      Radek HlavicaRadek HlavicaPřed 2 měsíci
  • Len malý detail: Spomínal si v teste opakovane motor 2,0 TDi s výkonom 140 koní - 110kw. Ale 110kw je 150 koní... Inak fajn testík spotreba 👍

    Daniel MikDaniel MikPřed 2 měsíci
  • Mam Golf GTD Variant 135kW (2017 pred FL) Mam v nem DSG a tim to asi konci :-D jednou jsem zkousel taky spotrebu a trasa byla Praha HK Praha(pulka dalnice a pulka okresky) a vysledek byl 3.9L Zazitek byl sice tragickej ale kdyby nekdo chtel da se jezdit i takhle :-D Jinak prumer normalne je +- 5L kdyz clovek jezdi normalne.

    Richard HašekRichard HašekPřed 2 měsíci
  • Zdravím.Za 4 se dalo jezdit před 20 lety s oktavkou,nadšenci dokázali za 3,5 ve 1.2 TSI,jinak elektrifikace nikdy nebude,zjistili ,že nemají dost elektriky a jádro Evropa nechce.Hodně zdaru.

    Karel LKarel LPřed 2 měsíci
    • @Filip Es Děkuji. No vidíte, naštěstí blízko metropole nebydlíme, ale je pravda, že v nedalekém(6km) městě je cena 2500Kč/m2. Ovšem je to absurdní bublina, cena neodpovídá "výhodám" . S manželkou jsme zrovna pozitivní, ale lehký průběh naštěstí:-)

      JamharadJamharadPřed 2 měsíci
    • @Jamharad metr za 350. Jiná je optika někoho kdo bydlí v blízkosti metropole a jiná kdo bydlí v blízkosti podstatně menšího sídla. Ale jak říkáte, budoucnost ukáže, ale jsem přesvědčen, a všechny dostupné zdroje to ukazují, že my, kteří bydlíme ve svém a ještě k tomu v domě se zahradou, budeme jen menšinou kterou jednoho dne někdo pekelně zdaní, tak jak se stalo v DE nebo v AT. I Vám přeji pěkné a pohodové svátky a úspěšný nový rok a ať zůstaneme co nejdéle negativní.

      Filip EsFilip EsPřed 2 měsíci
    • @Filip Es :-) Ano sem sytý, protože celý produktivní život pracuji a pracovat budu. Mimojiné za standartní plat. Na rekonstrukci domu máme hypotéku. Metr za 4 tisíce? No to by koupil jenom osel! U nás se prodávají pozemky za 350Kč/m2. Nebudu Vás přesvědčovat. Uvidíme v budoucnu:-) Hezké Vánoce Vám přeji, ať se daří.

      JamharadJamharadPřed 2 měsíci
    • @Jamharad musíte si uvědomit, že pracovní příležitosti se koncentruji do pár míst. Nejsme USA, aby každý žil v domě, ve svém. ČR není tak veliká. Sám vidím, jak v mém okolí se ničí orná půda aby se na ni stavěli nové a nové RD. Metr za 4 tisíce? Máte příliš zuzenou optiku a není to o nějakém šetření. Prostě těch možností jak stavět tam, kde je práce, rychle ubývá, proto je vaše myšlenka scestna. Já sám bydlím v rodinném domě, ale sám jsem dost dlouho bydlel v nájmu abych některé věci začal vidět jinak. Pokud teď, někdo zrovna opustil školu, nemá bohaté zázemí, s vysokou pravděpodobností bude bydlet až do konce života v podnájmu pokud bude vykonávat standardně placenou práci. Prostě tak to je, a váš příspěvek výše, je bohužel mimo. Proto 70-80% lidí bude žít v bytech a velká část v podnájmu a nebude mít šanci nijak zmírnit své výdaje za EE a teplo. Váš pohled, je pohled syteho, na masu chudých hladových. Proč se nenaji? Že?

      Filip EsFilip EsPřed 2 měsíci
    • @Filip Es Nemusíte prosit :-) V okolí myslíte byty na vesnicích? "Můj koncept" je pro ty, kteří mají kliku(nebo zásluhu o to) že mají, přemýšlí do budoucna, snaží se, zkouší, přemýšlí nad tím co je nutné a co ne, neutrácejí peníze za cigarety,alkohol,hazard, každý rok nový mobil, atd..... Nezlobte se na mě, ale podívejte se, jaký je podíl vlastnického bydlení u nás. Nejsme v Německu. Mimojiné, já taky používám k ježdění Octavii 1 66kw, takže můj svět je auto za pár desítek tisíc. Ale já si nehodlám kupovat každých pět let nové auto, nýbrž šetřím peníze a koupím si něco, co mi ty peníze bude šetřit nadále. Takže Octavii "dojezdím" a posléze si koupím auto, kde bude servis za levno, provoz za levnou.....čili asi elektromobil. Z hlediska lidských zdrojů je možná efektivnější velký FVE park, na které teď všichni doplácíme. Z mého pohledu částečné soběstačnosti a nezávislosti na cenách el.energie má neskonale vyšší smysl domácí FVE elektrárna. A on ten barák v dnešní době nevyjde o tolik dráž než předražené byty. Nehledě na to, že u baráku většino máte zahradu, čili ovoce, zelenina v "biokvalitě", soběstačnost s vodou, atd....Takže když to ve výsledku všechno spočítáte je bydlení v bytě méně výhodné a dražší.......

      JamharadJamharadPřed 2 měsíci
  • Tipuji spotřebu tak průměr 5 L

    Jaromír FranekJaromír FranekPřed 2 měsíci
CSworld