Ojetina: Škoda Superb III - Koncernová past, nebo držák? - CZ/SK

3. 12. 2020
193 216 zhlédnutí

Škoda Superb je u nás velice oblíbená. A má to svůj důvod. Pokud hledáte obyčejná auto na každý den, těžko hledá sobě rovného. Nyní se ceny třetí generace propadly pod 300 tisíc, tak jsem se podíval, jak je na tom se spolehlivostí. Vyplatí se, nebo vás sežere zaživa?
SLEVA 10% na autokamery NEXTBASE
- slevový kód Hrubis (platný do 31.1.2021)
Pro České fanoušky www.autokamery.net/
Pro Slovenské fanoušky www.autokamery.eu/
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz

Sleduj novinky na: instagram.com/hrubis/

Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis

Komentáře
  • Auto vazi od nejakych 1550kg, takz asi stejne jako Astra J kombi v nejake vybave a tam se davala i 1.4i, 1.3D nebo 1.6i. Takovy 1.4T to uz byl docela slusny stred a tady jak kazdy chce jenom dvolitr a ze pry 1.4T nebude stacit. Pritom kolik je Passatu 1.6D, mozna jeste vic nez 2.0D, ale proste lide se porad orientuji podle objemu motoru.

    Nicco TsNicco TsPřed 8 dny
  • Velice dobrá recenze, užitečný styl informací. Děkuji

    metalkultmetalkultPřed 9 dny
  • Mám Škodu Superb III Combi D 4X4 LaK již čtvrtým rokem a jsem s ní spokojen. Vloni jsem byl na polygonu a mohu potvrdit, že se mi na měsíc zamlžily světlomety (při trénování aquaplaningu). Jinak to auto výborně sedí a velmi příjemně jezdí. S vyřčenými názory ve videu souhlasím.

    Martin HorákMartin HorákPřed 13 dny
  • Jen si dovolím opravit informace o hladexu. S3 má 5 generaci, předchozí 4. gen (např O2 či S2) má také prediktivní chování a spíná se inteligentně dle chování řidiče. Starý škody octavia 1 mají 1. gen, která čeká na prokluz předních

    TheNotkillerTheNotkillerPřed 14 dny
  • Jako říct, že ty ostatní motorizace jsou špatně, protože "pošramocená pověst" a tečka, lol. :D Trochu dovysvětlit, proč a v čem měly ty motory třeba problém, to by působilo profesionálněji. Každopádně 2litry jsou jasná volba, ale cena je úměrně o dost vyšší a ve spojení s vyšší výbavou budete zpět na cenách hrubo přes 500tis., pokud to nemá nájezd mezinárodního managera. :D

    SharkySharkyPřed 19 dny
  • pri adblue že ste závislí od predchádzajúceho majiteľa, keď veľa jazdil bez nej ..... veď bez ad blue ani nenaštartuje motor a potrebu doliatia pípa pri každom naštartovaní ak adblue dojazd je menej ako 2400 km - čo za bludne odporúčanie

    Peter PetrovskýPeter PetrovskýPřed 20 dny
  • Radšej jazdiť v novej fábií, ako v ojazdenom superbe. Mal som niekoľko ojazdených áut a značiek a môžem povedať, len to, že človek v bazáre nekupuje ojazdené auto, ale kupuje si len problémy do života. Ako nech sa nik nehnevá, ale chodiť od práce a zarábať, len na opravy auta za nemalé peniaze a jazdiť popri tom hromadnou dopravou, pretože auto mi stojí v servise je maximálna hlúposť. Ojazdené auto už nechcem ani vidieť. Tieto autá už niesu to čo kedysi, keď tie aujta mali, len motor spojku a max abs. Teraz sú tie autá napraskané snímačmi a riadiacimi jednotkami a kadečím iným. Proste totálna hlúposť už autá v bazaru v dnešnej dobe. Ďalej sa v každej výrobe šetrí kde sa dá a produkt sa vyyrába, len na dobu záruky potom to už výrobcu nezaujíma.A preto tvrdím, že šlovek si dnes nekupuje ojetinu, ale problém. Keď to človek počúva, tak 10 tisic oprava toho + 20 tisic oprava toho atd atd fuj.

    Johny MaxJohny MaxPřed 21 dnem
  • Taky jsem chtěl 110kw ale.... 😅140kw je 2L TDI raketa. Větší turbo v autě prostě chceš - výkonová rezerva na pohodlný předjíždění. Spotřeba do 6L/100km to je o cca 0,5 až litr větší než 110kw. O motoru ani nevíš, pokud nehodíš cihlu na plyn a ot. přesáhnou 2000, potom to jede jak auto co má 190 koní 😁 Škoda toho AdBlue (cca1L / 1000km) nádržka je asi na 12L takže dvakrát do roka. 😏 Mám Supa 2015 pod 150tkm a olej si to už samo zkrátilo na 13,5tkm. Jezdim 500km týdně. Olej si udělám za 1/3 ceny autorizáku. Když už má auto víc jak 5let do autorizáku se už nevyplatí dávat na údržbu. 🍀🍀💯🏁🇨🇿🥇🇸🇰🏆🏁💯🍀🍀 Jinak supr video, je vidět že to máš zmáknutý. Hodně štěstí i nadále.🙏

    Mr.Maxwell511Mr.Maxwell511Před 25 dny
  • Hrubis, parádní recenze a hlavně se hodila. Kamarád teď uvažuje o koupy Superba. :)

    Kubajz 3erKubajz 3erPřed 27 dny
  • Čau. Mám 2.0 tdi 110kw, předokolku v manuálu, první ročník výroby 2015 a jsem první majitel. Jezdím hodně po Praze a i po dálnici do Německa, takže za těch pět let mám momentálně najeto 413.000 km. Je to vážně skvělý auto, spotřeba v pohodě do šesti litrů. Spolehlivost je až neuvěřitelná. Jediná věc....setrvačník....vydrží maximálně 150.000 km a výměna celé spojky opravdu nevyjde na deset tisíc, ale na cca osmnáct. U automatu je to levnější. Jo a pozor na řízení!! První tři roky výroby konstrukční vada. Rány od řízení + jemné zadrhávání v táhlých zatáčkách. Výměna je dost drahá....cca 40 tisíc.

    Elvíno 80Elvíno 80Před 27 dny
    • Krásně zajetý auto, tak ať dál dobře slouží.

      HrubisHrubisPřed 27 dny
  • V dřívějším videu jsi zmínil slušný motor 1,5 TSI co si myslíš o něm nyní?

    Martin JanotaMartin JanotaPřed 28 dny
    • @Hrubis děkuji za odpověď

      Martin JanotaMartin JanotaPřed 28 dny
    • Fajn motor. Výkon tak akorát, super spotřeba.

      HrubisHrubisPřed 28 dny
  • norm!

    Evgenii ChekunovEvgenii ChekunovPřed 29 dny
  • Kde delaji vymenu oleje v Haldexu za 1000,- ?? )))) Ve VW a Skodovce za to chteji 2000,- napriklad.

    Tomáš KozlovskýTomáš KozlovskýPřed měsícem
  • Jenom několik poznatků: 18 palcová kola zase tolik do auta nemlátí, záleží na tlaku a směsi, nejlíp se jeví Pirelli Cinturato z prvovýroby, rozvody bych vyměnil hned po záruce, řemen ten předpis najede, ale vím o dvou případech selhání ložiska kladky napínáku. Řemen sklouznul a motor se potkal. Byla to výrobní vada, auta měla pod 100 000km a výrobce měnil motor zdarma. Po záruce to ovšem může být problém. Takže radši tuhle součástku vyměnit. 110 KW verze s manuálem má u rozjetého auta lepší reakci na plyn než DSG, pocitově se zdá, že je motor silnější. DSG navíc motor v klidném tempu podtáčí, v režimu S už ne, ale pod 2000 otáček trošku poškubává. 30 000km na olej je pitomost, bohužel to tak výrobce nastavil, ale měnil bych pod 20 000km. DSG DQ381 má předpis na 120 000km, měnil bych pod 100 000km.

    STEPAN7211STEPAN7211Před měsícem
  • tak já doufám, že ten motor přežiju já 😂

    Jiří KačenaJiří KačenaPřed měsícem
  • zajimave shrnuti, mozna by stalo za to, jit obcas vice do technickych detailu vyhod a nevyhod a ne jen do komentaru, ze to ma mezi lidmi spatnou reputaci atd. Jinak se to fajn posloucha. BTW, nechtel byste natocit podobne review ohledne Volvo XC70?

    Pavel ReznicekPavel ReznicekPřed měsícem
  • Rozvody do trojkového Superba 2.0 TDI za 10 000 Kč? Odkiaľ ste čerpali tento údaj? Neslávne známe a pomerne lacné reťazové rozvody INA do 1.2 TSI 1. generácie v dvojkovom Leone ma stáli aj s výmenou oleja a prácou 400€ (najlacnejšia ponuka, akú som dostal). A vieme, že Superb je cenou, určením aj prestížou niekde inde ako Leon. To isté spojka, veď tam je len práca otázkou minimálne (!) 4 hodín, čo aj v neautorizáku urobí minimálne 120€. Alebo sú Čechy naozaj lacnejší kraj ako som sa pred rokmi s prekvapením presvedčil v Prahe?

    Matúš GrigliakMatúš GrigliakPřed měsícem
    • Osobní zkušenost. Tata měnil na Passerati v létě 👌

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Supr video osobně mi jen vadí tvoje přeřeky není věta kde bys neměl problem něco vyslovit :D .. ale jinak paráda :)

    Ni keNi kePřed měsícem
  • Moc pěkné video, děkuji.

    Fanda PLŠEKFanda PLŠEKPřed měsícem
  • Ahoj, opravdu chválím a děkuji ti za takovýto formát videa 🙏🏼 Měl bych malou otázku, jestli se mohu zeptat... Jsem začínající řidič a rozhoduji se, zda-li bych měl jít do 2.0 TDI a nebo do těch 1.0 TSI (obě by byly ojetiny s maximálním nájezdem do 80.00km)? Neplánuji koupit auto na rozježdění, ale auto, které má šanci mi vydržet co nejdelší dobu. Moje využití bude pravidelné ježdění (na denní bázi) v Praze na trase Chodov - Kbely, pak jednou týdně Kladno a pak tak 2x do měsíce (někdy jen jednou) někam ven mimo Prahu. Auto budu využívat opravdu hojně a u 1.0 TSI motoru vím, že se řiká, že vydrží max 100.000km a pak bude odcházet... moc tomu nevěřím a tak pořád s tou variantou počítám. Nicméně se ale nedokážu rozhodnout mezi těmito dvěmi variantami. Budu moc rád za tvůj názor a opravdu děkuji za toto video a držím palce do budoucna!

    World Floorball Goalie AcademyWorld Floorball Goalie AcademyPřed měsícem
    • @Hrubis Tak nakonec jsem pořídil Škodu Rapid Monte Carlo 1.0 TSI / 81kW rok 2019 s nájezdem 15.500km. A zatím naprostá spokojenost!

      World Floorball Goalie AcademyWorld Floorball Goalie AcademyPřed měsícem
    • @Hrubis Dobře děkuju moc za Váš čas i ochotu! Dám kdyžtak vědět, jak jsem dopadl :D

      World Floorball Goalie AcademyWorld Floorball Goalie AcademyPřed měsícem
    • Naopak 1.0 TSI se ukázal jako poměrně spolehlivý motor, takže bych se toho určitě nebál. Problém bude spíš v tom, že se dával do nižších modelů, takže to není ani tako výběru motoru, ale o výběru auta. 1.0 je super v Rapidu i Fabii, ale Fabia aktuální generace je strašně nekvalitní sr*č, po 40 tisících to auto vypadá na půl milionu. Rapid je fajn spolehlivý auto, který za mě i slušně vypadá. Také je mechanicky velice jednoduché, a levné na údržbu. Řekl bych jedna z posledních Škodovek, která je věrná původní filozofii značky. Litr se dával i do Octy, ale tam bych se mu vyhnul. Jakmile jede v autě víc než jeden člověk, je to otrava. Takže pokud hledáš spíš menší auto pro sebe, nebo pro dva, klidně bez Rapid s litrem. Jestli chceš něco většího, nebo třeba v tom časem plánuješ vozit rodinu, tak dvoulitr.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Jaký máš názor na 2.0tsi 140kw v superbu? Řeším něco pohodlného ale chtěl bych benzín kvůli nižšímu ročnímu nájezdu + 50% město. Díky za rady.

    mujucet100mujucet100Před měsícem
    • + led svetlomety

      mujucet100mujucet100Před měsícem
  • AdBlue OD nebo DO listoapadu 2017? neříká to naopak?

    Václav SolanskýVáclav SolanskýPřed měsícem
  • 1.4 TSI 110kW je dle mého názoru dobrý motor. Pro superb asi trochu "slabý" ale jinak je motor cajk

    ChiropteraChiropteraPřed měsícem
  • Ahoj, velice zajímavé info co si říkal o motorech TDI 110KW a 140KW, platí to i pro motory které jsou vyráběny v roce 2020, nebo se to změnilo. Speciálně mi jde o motor v Karooqu s DSG a 4x4 verze. Nevím jestli 140 nebo 110 KW

    Petr JandusPetr JandusPřed měsícem
    • V Karoqu s tím bohužel nemám zkušenost, tak nechci soudit.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • A proč je 140kW pocitově horší? No protože do prvních ročníků šla slabá DSG převodovka a nezvládala celý krouťák na I - IV. Softwarově je auto teda kvůli převodovce přiškrceno. Plný krouťák se uplatnil až u pětky a šestky, proto to ožívá u dálničních rychlostí. U manuálu ten problém není. Takže 140kW s manuálem jistě jede líp než s DSG a i líp než 110kW.

    Creator OneCreator OnePřed měsícem
    • Já si spíš myslím, že je to o průběhu výkonu :). Prostě je to takové uskakané, a chybí tomu pružnost. Ale každému sedí něco jiného.

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Super video a recenze uz superba 3 mám taky 110kw a jsem velice spokojen

    Lukas JeyLukas JeyPřed měsícem
    • Tak ať dál děla jen radost /)

      HrubisHrubisPřed měsícem
  • Mám ty tvoje videa rád, ale ty různý tvoje doporučení zde jsou takový... no prostě od poučenýho laika. Pokud někdo máte o S3 skutečně zájem, nebo o B8, kupte si současný speciál světa motorů s ojetinama, kde je to podle mě velmi dobře popsaný. Benzín vs. nafta - proč jsou všude diesely? Protože to nakupovaly firmy. Soukromých S3 moc nebude a postupný návrat k benzinu zažíváme až v poslední době a je velmi pozvolný. Právě naopak já bych s klidným srdcem doporučil ojetou variantu 1.4 TSI a klidně se suchým automatem. Tam je velká pravděpodobnost soukromýho majitele a rozumnýho klidnýho ježdění i malýho nájezdu. Ten motor nejede v praxi hůř než ten diesel a v autě je ticho. Se suchýma spojkama problém neni, životnost je sice třeba těch 100k km, ale případný repase, výměny spojek apod., to prostě nejsou nějaký absurdní částky, pohybujeme se v relacích 10-30k třeba. U mokrýho DSG vyjde jen výměna oleje na 9k a děláš to každých 60k. Tebou doporučovaný 110kw tdi s manuálem je přesně ten nejvíc firemní basic superb, potenciálně nejvíc odjetej, nejvíc flotilovej v zahraničí, kterýho tady budou plný bazary se stočeným tachometrem. I k tý močovině - snad vyjma 110kw předohrabu první dva roky výroby to mají všechny diesely vždy a vůbec nevím, jak by nějaký předchozí majitel mohl jezdit bez močoviny. To auto prostě nenastartuješ a hotovo. Displej přesně ukazuje, kdy je potřeba močovinu dolít a kolik, když nedoliješ nebo přeliješ, tak máš snad jen 800km na dojetí do servisu, než se to zastaví. Ale co, kupte si ten SM na ikiosku sami, za těch 31 Kč to stojí :) Jinak píšu to jako majitel B8 se slabším dvoulitrem TSI, kterých je jako šafránu a fakt se nebojím, že by se nedal okamžitě prodat :) A pár suchých dsg s 1.4 a 1.5 TSI v rodině taky máme nebo jsme měli, upřímně to suché dsg mám rád, je uživatelsky daleko jemnější a plynulejší než mokrý, co mám v B8, to už je takový "kamionový" a člověk musí umět dávkovat ten plyn citlivěji při nějakých zpomalovačkách třeba v křižovatkách

    Jan HavlíčekJan HavlíčekPřed 2 měsíci
  • Možná říct trochu víc proč ty ostatní motory nebrat než že "mají špatnou pověst" ?

    Ondřej PetřinaOndřej PetřinaPřed 2 měsíci
  • Je to navoněná bída .

    xxx xxxxxx xxxPřed 2 měsíci
  • Jako dobrý ale přijde mi to jak propagace nafty když ji teď už moc nekupujou nevěřím že tsi je tak na nic

    ZN czZN czPřed 2 měsíci
    • Obzvlášť když najedu do 10tis. za rok na kratších trasách. Co na to řekne například DPF v naftových verzích?

      Jan MalýJan MalýPřed 2 měsíci
  • Pičoviny

    Lukáš BaumgartnerLukáš BaumgartnerPřed 2 měsíci
  • Super video až na to že 2.0 tdi 140kw ma dosť dobrú spotrebu 6,4 až 7,5 čo je na ten výkon úplne v pohode😁

    Adrián BehanAdrián BehanPřed 2 měsíci
  • Mám Superb III o výkonu 140 kw. Pohon 4x4. To auto jezdí nádherně. S automatickou převodovkou mám průměrnou spotřebu 6,5 litru což je podle mě na tak velké auto velmi dobrá hodnota. Doporučuji !👍

    Jiri HanaJiri HanaPřed 2 měsíci
  • Četl jsem tu snad 70 % příspěvků teď člověk zmatený v plánu máme koupit superb 3..140 kW výbava L&K rok 2019/4 s najezdem do 50 tisíc tahle recenze mi dala teď brouka do hlavy hmm jak z toho teď ven..dik za všechny odpovědi..

    Pavel TamajkaPavel TamajkaPřed 2 měsíci
  • Dost dobre video a povidani celkove ..... sam mam superb 2,0TDI 110KW automat 11/2017rv. ... a sem spokojenej .. mam ho trictvrte roku a koupenej jako bazarovku reg. a provozovanou v CR a zatim bez jakekoli poruchy .....

    Mik MikulaMik MikulaPřed 2 měsíci
  • Od Škodovky se mi líbí Superb. Zbytek je hnus a nuda hlavně auta končící q

    Xray XrayXray XrayPřed 2 měsíci
  • často se zmiňuje všude i tady,,prémiové palivo,, kvalitní palivo, jak ho poznám a co se tedy prodává u benzinek.Nekvalitní?Jak je to možné a kontrola kvality je kde? Když jezdím do Tesca dělá to s autem co?A je tam kvalitní palivo?Vúbec tomu nerozumím.Co něco natočit ?Jinak video super

    Josef MalinaJosef MalinaPřed 2 měsíci
    • Tady asi zbývá věřit jen tomu, co inzertní. Premiova paliva musí splňovat přísnější normy, a výrobci si koleduji o velké problémy, při nedodržení. Několikrát ročně se provádí kontrola paliv - namatkově - a tu a tam se objeví i článek o tom, kde to osírají

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Ciste kecy. Kazda oprava 20 000 CZK. To je este lacnejsie ako na slovensku. Ja mam SuperB III a ani do jednej z najcastejsich zavad sa netrafil. Odporucal by som pred vytvaranim takychto videi sa opytat majitelov aut. Pri autach bez AD BLue - su povolene kolesa max. 17., kvoli emisiam. Pri prvych SuperB odchadza elektronika prevodovky, od r. 2017 to uz Skoda nahradila novsou verziou. Odporucam, chodit na skoda forum a pytat sa, ako dristat somariny.

    Jan MikhelJan MikhelPřed 2 měsíci
  • Hoj dokonalý test auta jak má být 👍 nahoru. Koupili jsme právě před 2 měsíci 2.0 110kw DSG a zatím spokojenost. Viděl jsem ve videu že máte autokameru taky zvažují o koupi máte nějakou dobrou zkušenost s nějakou líbí se mi Mio Wi-Fi Pro 792 co na ni říkáte? Jinak jen tak dál pěkné videa děláte 👍👏👏👏

    Miroslav KulíšekMiroslav KulíšekPřed 2 měsíci
  • Skvělej test, díky díky.

    Václav KalkušVáclav KalkušPřed 2 měsíci
  • Super(b) recenze!

    ConcionatorConcionatorPřed 2 měsíci
  • Tenhle superb má podobné parametry převodovky a výkonu motoru jako moje dvojková oktávka (2.0 TDi 103kW) a při 50 km/h tacho má motor mého auta při zařazené trojce kolem 2000 otáček, což mi přijde na diesel celkem ještě OK. Při 50 km/h dle GPS na trojku jsou otáčky někde kolem 2300 rpm. Superba 2.0 TDi 110kW 4x2 v provedení liftback mám jako služebáka a s většinou informací, zmíněných zde v recenzi, souhlasím. Přesto se mi pocitově lépe jezdí s mou oktávkou, asi je to dané tvrdším podvozkem, který se do dvojkových oktávek dával a tím, že jsem si dal do kupy motor. Komfort interiéru mé oktávky a služebního superbu je až na několik detailů srovnatelný (oproti superbu nemám v oktávce autorádio s navigací a elektrické ovládání sedadel, jinak je u obou aut plná výbava).

    David ViktoraDavid ViktoraPřed 2 měsíci
  • Ja bych teda osobne spis sel do dvojkoveho s 3.6 FSI. Naftu sice nevyrabi a naopak si vezme docela dost benzinu, ale je to aspon pro mne skodovka s nejvetsim characterem a taky se nekazi, nebo aspon u nich nevim ze by neco odchazelo. nebo ano? Jsou ted za dobrou cenu i v L&K. Jsou to pasti nebo jato jako u teto 3ti generace?

    Tomas TomanekTomas TomanekPřed 2 měsíci
    • Dvojka Superb dost rezne. Každopádně 3,6 je skvělý motor, jen si s nim Superb moc neumí poradit :(

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • 21:10 - přesně tak to mám i já. Většinou jezdím na lehce přetočenou trojku s tím, že jezdit pod otáčkama na 4 mi přijde nevhodné z hlediska opotřebení auta. Dokáže někdo podat odbornější pohled na tento problém? Konkrétně jde o octavia III 2.0 TDI.

    Filip KočicaFilip KočicaPřed 2 měsíci
  • Vynechal bych 2.0 TSI a pak doporučil bych 2.0TSI :_)) Doufám, že to není spolupráce, protože dojem z aaa je velmi negativní po videu.

    Ing. arch. Jan KorábIng. arch. Jan KorábPřed 2 měsíci
    • @Hrubis A je to spolupráce nebo ne ?

      Ing. arch. Jan KorábIng. arch. Jan KorábPřed 2 měsíci
    • Ono záleží na tom, co chceš. TSI jsem nevyloučil kvůli problémům :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Souhlas jak s výběrem motoru,převodovky,kol...na delší trasy kvůli komfortu jsou i ty 17 s nižším profilem trochu moc,na ten klasický podvozek...(: Pokud ale jezdíte dlouhé trasy a chcete si při jízdě odpočinout,tak bych volil jiné auto,např.volvo s 80 druhé generace/spolehlivý je D5 ,5V 136 kw/obecně levnější,byt trochu starší.Přesedněte si ze superbu a zažijete příjemnou změnu.

    Robert SotkowskyRobert SotkowskyPřed 2 měsíci
    • @Jan Malý lll se mi také moc líbí.Ale také volvo není žádná obluda...(:

      Robert SotkowskyRobert SotkowskyPřed 2 měsíci
    • Spíš bych bral ty tlumiče DCC do Superbu, než přesednout do volva S80, které je oproti Superbu III designově pořád znatelně jinde .

      Jan MalýJan MalýPřed 2 měsíci
  • 1,6 TDI jsem měl v ovci III a za mě super motor, spotřeba pod 5/100 a výkon stačil. Sup je ale těžší

    Jaroslav VojtěckýJaroslav VojtěckýPřed 2 měsíci
  • Jenom pro doplnění: zde csworld.info/mem/video/f92JiJx4sZ-Hrmo.htmlm50s se se o 2.0 TDI v OIII vyjádřil PAN ZNALEC.

    busnoisebusnoisePřed 2 měsíci
  • Rozhodně bych nevolil Superba před Octavii, pokud jde pouze o převoz z bodu A->B a nejlevnější spolehlivou variantu , zbytečně drahá varianta za stejnou muziku. Samozřejmě, že superb je ještě o třídu víš, sám jsem v něm strávil několik desítek tisíc km. Musím podotknout, že pokud někdo plánuje řídit 8hodin denně, tak bych volil jiné auto, po 8hodinách už člověk neví, jak si sednout, sedačky jsou dost tvrdé, komfortní jízda se tomu úplně říct nedá. Každopádně na to normální ježdění to člověk asi nepozná. O investici do budoucna bych rozhodně nemluvil o ojetém voze. Nikdy člověk neví, co tomu bylo, co byla třeba výrobní vada, která se může táhnout až do přítomnosti či budoucnosti oprav, jistota to tedy rozhodně není, a že je superb poměrně levný na díly nebo servis? O tom teda taky slyším prve :) (pokud se bavíme o autorizovaném servisu)

    PenguinablePenguinablePřed 2 měsíci
    • @Mik Mikula Souhlasím s tím superbem ,místa je neskutečně...je to asi nejpodařenější škodovka...ale zkus si přesednout po delší cestě ze superbu třeba do volva..superbem jsme jezdili v létě do brna,pracovně od kolegy...osobně nemám superba.

      Robert SotkowskyRobert SotkowskyPřed 2 měsíci
    • @Robert Sotkowsky no ja mam superb 3 ale tak 70% lidi v CR ma auta podobna Octaviim a jezdej vsude :) ja jen k tvemu komentu na superb ... v superbu je jizda uplne jina nez v Octavii ... mnohem vic mista jak v zadu tak vepredu a i pohodlnejsi jizda celkem :) .. jinak to volvo bezpecny auti :) :)

      Mik MikulaMik MikulaPřed 2 měsíci
    • @Mik Mikula No myslím že oktavia je univerzální,na delší trasy nemá podvozek...mám ted volvo s 80 II na delší trasy poněkud jiný level...neskutečná lod,byt tak nevypadá..sedneš rozjedeš se a začíná relax,nechce se ti vystupovat---(: /oktavii používám,když si chci zajet pro cigára.../

      Robert SotkowskyRobert SotkowskyPřed 2 měsíci
    • @Robert Sotkowsky a Octavia je na delsi trasy?

      Mik MikulaMik MikulaPřed 2 měsíci
    • Souhlas není to moc auto na delší trasy...ale jinak v poho.

      Robert SotkowskyRobert SotkowskyPřed 2 měsíci
  • aky olej do toho haldexu na 2.0 TDI 140kw DSG 2017????

    DGKDGKPřed 2 měsíci
    • @Hrubis ten olej je cislo dielu G060175A2, uz je olej vemeneny viacmenej svojpomocne, je to bez fitra, akurat bolo sito na cerpadle trocha zanesene, tak vycistili sa to

      DGKDGKPřed 2 měsíci
    • Dsg a 2017 aside he sucha 7 stupnova aside nepotrzebuje olej

      Ladislav PutnokyLadislav PutnokyPřed 2 měsíci
    • Mají přímo vlastní specifikaci. Nevím přesně název, ale v servisu by měli vědět 👍

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Přesně jak pan "H" uvádí, nemam s tim na řezání kylometrů žádný problém. Rozmýšlel jsem mezi Octavií a Superbem, cena byla ve stejném roku necelých 100k a pojezd se Superbem je lepší. Nekrosim, sem tam předjíždim a najedu 3k měsáčně a jsem spokojen, velice spokojen. S kolama má pravdu na 19 ráfkách to tluče více než na 17. Ač 19 ráfky vypadají mnohem víc cool, na 17 nemusim dávat pozor na žádné výtluky a neruší to ani na panelových spojích dálnice. Podvozek začal vzadu hučet, vyměnil jsem kotouče i ložiska a kupodivu to byly dvě sezény staré gumy. Děkuji pro mně pěkná recenze.

    Karel DvořákKarel DvořákPřed 2 měsíci
  • I really wish this video would have subtitles/captions as I don't understand Czech :) Anyone who can enlighten me on the conclusion - keeper or not?

    Per FerdinandsenPer FerdinandsenPřed 2 měsíci
    • Definitely yes..The best option (from value for money perspective) would be diesel 110KW with automatic gear box...Its reliable with very good fuel consumption. If you choose four-wheel-drive instead of two wheel drive it is good immediately after purchase to change oil in Haldex 4... this system is reliable and oil has to be changed every 60,000 km ...and because you don’t know if previous owner changed the oil , it’s better to do it immediately after purchase... cost is small about €40... if you want to decide between 110 kW and 140 kW diesel engine it’s better to take 110KW... there is no significant difference in the real life dynamics... from other points of view - speaking about comfort, smoothness and consumption 110 kW diesel engine is much better.... I can personally confirm that conclusion because I was driving both of them...

      M RM RPřed 2 měsíci
  • OMG, doporucenie ohladom motoru :-D ako pane to myslite vazne, ze budeme jazdit na motore z traktora, len preto, lebo ich tak najcastejsie nakupovali firmy? Kto kupi 8rocneho superba po druhom majitelovi za slusne peniaze? Odpoved nikto pri zmysloch. respektive nikto pri zmysloch si ho nekupi ani po prvom majitelovi. Skodovka sa nekupuje ta sa fasuje.

    M SM SPřed 2 měsíci
  • určite pokračovať v týchto videach ! pozrel by som si octavia rs

    m hm hPřed 2 měsíci
  • PAST!!

    skippy8336skippy8336Před 2 měsíci
  • Jako rádce výběru ojetiny fajn, ač ne se vším v recenzi bych souhlasil, tak jedno mě velmi překvapilo - jsi si naprosto jistý, že někdo v SIII může jezdit bez AdBlue? Za mě to nejde vůbec, ukazuje se ti dojezd na zbývající močovinu a až už není, tak prostě jen nenastartuješ. Takže chtě nechtě doplnit musíš a jezdíš pak vesele dál. Problémem může být spíš dolévání malého množství močoviny.

    Ladislav VanderkaLadislav VanderkaPřed 2 měsíci
  • to je recenze naprd. pokud dojde močovina NENASTARTUJEŠ A NE ŽE BUDEŠ DLOUHODOBĚ JEZDIT BEZ NÍ. ACH JO.

    chose Marachose MaraPřed 2 měsíci
  • jak jste přišel na to že 140kW žere víc. Mám ho od roku 2015 - 140kW predokolku s plnou výbavou i s adblue a spotřeby +- 6 l /100 km. Jezdí super výborný zátah takže za mě OK

    chose Marachose MaraPřed 2 měsíci
    • Zatím v každém autě, co jsem jo zkoušel to nebyl zrovna vzor uspornosti. A jeho projev mi vůbec nesedí. Ale každý jsem jiný, takže jestli jste s tím spokojený, tak přeju ať dál dobře slouží.

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Souhlasím. Tam jak nemám rád Škodovky, tak tento superb je vážně pěkný. Ještě víc se mi líbí v sedanu.

    indianrohlikindianrohlikPřed 2 měsíci
  • Takhle super recenzi už jsem dlouho neviděl. Jsem rad, ze se na to někdo zaměřil po technické stránce a ne jen o tom jak velikej je kufr. Jsi takovej mladší Martin Vaculík. 😊 jen tak dal a doufám ve víc takových videí.

    Karel RudolfKarel RudolfPřed 2 měsíci
  • Kde dělají ty světla? Mám problém s tím mlžením.

    Sebastian BachSebastian BachPřed 2 měsíci
  • Takže na 1.4 v podstatě není nic špatného, ale nekupujte si ho protože má špatnou pověst :D no ty vole :D Když s ním nejsou problémy, když výkonově stačí, tak si ho nekoupím (i za 100% lepší cenu) protože se mi bude špatně prodávat? No nezlob se na mě, tohle je opravdu debilní argument :D

    fismanjfismanjPřed 2 měsíci
    • @fismanj ted nad tím přemyšlím...mate pravdu asi to nebyl ten motor co je v superbu..

      Robert SotkowskyRobert SotkowskyPřed 2 měsíci
    • @Robert Sotkowsky ??? od kdy je v 3. fabii motor 1.4 TSI? ten je pouze v edici R5, a ve 2. fabii byl 1.4 tsi pouze v RS a navíc to byl úplně jiný motor. Takže pokud nemáte R5 edici tak 1.4 tsi který je v octavii a v supu nemáte

      fismanjfismanjPřed 2 měsíci
    • @fismanj Ten jsem měl ve fabii,tam to bylo dostatečné,bydlím na horách a při plně naloženém autě,si ten motor v superbu moc nedokáži představit...ale neměl jsem jej tak je to jen moje uvaha...(:

      Robert SotkowskyRobert SotkowskyPřed 2 měsíci
    • @Hrubis Já vím, ale příjde mi nesmysl, že když už děláš recenzi, tak ten motor vyškrtneš... protože prostě proto. bez důvodu. Viděl jsem videa pana Vaculíka, který tento motor (oprav mě, pokud je to jiný, moc jsem to nezkoumal) 100% doporučoval jako tu nejlepší a nejméně poruchovou volbu (s manuálem) v octavii. I přesto, že je sup o něco těžší, tak si nemyslím, že by výkonově nějak nezvládal. A prostě jen tak bez důvodu ho vyhodit z výběru mi přijde škoda.

      fismanjfismanjPřed 2 měsíci
    • Hele, za svoje peníze si můžeš koupit, co uznáš za vhodné 🤷‍♂️

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • pokud dojde AdBlue, tak lze najet max .1000km a po vypnutí motoru již nejde nastartovat, takže obavy z toho, že by někdo jezdil bez AdBlue jsou liché - důvody jsou zde legislativní (kvůli Euro normě), spíš je to další fičura co s rostoucím věkem vozu může představovat jisté riziko závady.

    Martin PeroutkaMartin PeroutkaPřed 2 měsíci
  • Jsem sice vyučený automechanik a slyšel jsem už spousty blbostí, ale to že vodní pumpa nezapíná velký vodní okruh slyším prvně. Jestli si pleteš vodní pumpu s termostatem, tak to budeš asi vyučený kuchař, nebo pekař. Vodní pumpa je řemenice poháněná rozvodovým řemenem, případně řetězem, která má jedinou hřídel na které je zároveň i turbína, která pohání chladící kapalinu, že se u novějších škodovek protočí na hřídeli je specifikum této automobilky, jako mnoho jiných. Zkrátka škodovky jsou už mnoho let jen průměrná auta za nadprůměrnou cenu a opravdu nechápu, že je u nás lidi tak hrozně žerou.

    xjanv021xjanv021Před 2 měsíci
    • A jako teda dobry automechanik urcite vis ze to neni jen hridel aturbina ta vodni pumpa ale ze ma elektricky rizenou clonku ktera je privrena pri studenem motoru a az pri urcite teplote se otevira .. ale to asi nevis ze? zrejme si ten kuchar ty :-) .. ta clonka zustavala zaseknuta ale novejsi pumpy maji uz keramickou hridelku tak se nezasekavaji ... jinak protacela se na hrideli olejova cerpadla u starsich motoru ale to uz je taky opraveny :) ... mas to nejaky popleteny :)

      Mik MikulaMik MikulaPřed 2 měsíci
  • Ceny dílů jsou velice dobré. Jen když vidím škodovky na silnici v tom obrovským množství tak to ve mě už pár let evokuje odpor stejně jako když vidím ovečky v rouškách. Zařadil jsem se do systému mám škodu.

    svatopluk Jirkůvsvatopluk JirkůvPřed 2 měsíci
  • Super komentar

    Jaroslav PdmolJaroslav PdmolPřed 2 měsíci
  • oplati sa kupit 3kova octavia/superb od firmy? vidim par aut za dobre ceny ale kazdy vravi, ze je to vydojene..

    matuš Gerbiarkmatuš GerbiarkPřed 2 měsíci
  • Ahoj, ty ceny servisu a náhradních dílů jsou reálné? Máš nějaký zdroj? díky.

    David RodDavid RodPřed 2 měsíci
    • @Hrubis OK, se mi to právě zdálo nějaký levný. Díky za vysvětlení.

      David RodDavid RodPřed 2 měsíci
    • Stačí proběhnout net, a vybrat si. Dělá se na to origo, i milion druhošek v různé jakosti

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Dobrý večer , palec hore z UKRAJINY

    Mykhailo GaidankaMykhailo GaidankaPřed 2 měsíci
  • Zdravím pekna recenze jen tak dál. Mám dotaz jestli někdy v budoucnu chystáte test na volkswagen arteon shoting brake. Jinak děkuji za vase videa pravidelně sleduji výborný 👍👍👍

    Michal RojkaMichal RojkaPřed 2 měsíci
    • Snad ano :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Moc pěkná recenze, kvalitní práce chlape ☝️

    Matin KalčíkMatin KalčíkPřed 2 měsíci
    • Díky moc :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Zdarec,, co udélat recenzi i na Peugeot 508 po faceliftu (2015) nebo na Mondeo mk5? Diky. A video super

    Jan DastaJan DastaPřed 2 měsíci
    • Jasný, když nějaký pěkný budou, tak rad :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Ahoj, super recenzia. K motorom 110kw a 140kw DFCA, ono zalezi aj na tom z ktoreho roku, pred modernizaciou v roku 2017 sa kombinovala 140kw +6DSG, uz z merani na brzde tento motor nesplnal papierove hodnoty (potvrdene z mnoho chiptunning spolocnosti), po roku 2017, mensia modernizacia, motor 140kw DFHA sa skombinoval s 7DSG DQ381 a skutocne uz mal deklarovane vykonove parametre a neposobil lenivo. Inak ta 140kw verzia ma vacsie brzdy, priemer 320 vs 340 mm. To adblue, no uz sa ukazalo na forach ze to vie nakusnut kuna, alebo odchadza vstrekovac a cele je to na vymenu za nemale peniaze. K pohonu 4x4, Superb 3. generacie ma 5. generaciu Haldexu, teda ak dobre viem. No skusenosti majitelov su ze predsa dochadza k preklzu prednej napravy (buchot) a az tak citit zabratie zadnych kolies. Takze to neni ako u nasho oblubeneho Subaru :) Pozdravujem

    Tomas J.Tomas J.Před 2 měsíci
  • fajne video. Byt o aute ktery jde uplne mimo me. Ale videa o ojetinkach v Cr zoufale chybi, takze dekuji a doufam, ze se jeste nejaka bazarovka ukaze ;-)

    FousacFousacPřed 2 měsíci
  • Perfektní moderátor je to borec. Škoda že už nemá pořád v TV určo na to má.

    TheDodousTheDodousPřed 2 měsíci
  • Super video,kde jsou popsány spolehlivosti auta !!! Super video 👍👌

    Vojtěch NovotnýVojtěch NovotnýPřed 2 měsíci
  • Najlepsí Test aky kedy kto Urobill ,to bolo povedane rozumne a prestižne 👍👍👍,si Páán Hrubis 👍👍👍 Dakujeme moc 👌🏽

    Denisa ŽakováDenisa ŽakováPřed 2 měsíci
    • Díky moc! :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Koukal sem na tu 110kw verzi a ve 3jce je 5 kódů motoru. Tak nevím jestli tam není něco co museli vylepšovat. Příklad, jen 1.2 tsi ea111 s řetězem měl 15 různých řetězu a rozet než se dalo říct je to dobrý.

    Michal Horský aka MartinMichal Horský aka MartinPřed 2 měsíci
  • Čiže ak to mám správne chápať, mám sa na to rovno vysrať a zostať verný PEUGEOTu 508. Nabehal mi 400-tis. takmer bez údržby. Ale úžasná recenzia, profi robota, ďakujem moc!!

    84VitKO84VitKOPřed 2 měsíci
  • No kámo s tvojím komentom k motorom absolútne nesúhlasím, mám 3 Superba 4 rokom kupované nové s motorom 1.8 TSI, L/K manuál, doteraz s motorom absolútna spokojnosť, problémy mali 1,8 TSI na staršom modele superbu v v trojkovej rade tento problém nie je a to som sa pýtal aj v servise, jediný problém je že vám pustí tesnenie na vodnej pumpe cca po 60 T Km, uvediem aké závady som mal a všetky boli odstránené v reklamácii, tých závad nie je ale málo . Odišlo 2x štartovacie tlačítko, hneď pri dovoze menili vonkajšie okrasné lišty na dverách boli od výroby krátke, odišla mi aretácia opierky medzi sedadlami -vymenili novú, odišla elektronika na podkop piatych dverí, menili mi kľučku vodiča - pokazilo sa kapacitné odomykanie hlavne za mokra to blblo, vymenili mi zadné motory otváranie piatich dverí- motory vŕzgali, vŕzgali klapky klimatizácie-vzuchotechniky- premazali odvtedy kľud, búchalo zatvaranie okna u vodiča -od výroby povolená skrutka v dverách, spotreba pri motore 1,8TSI pri kľudnej jazde na confort adap. tlmičoch sa dá v pohode mesto + mimomesto do 6,2 L/100km ja jazdím razantnejšie a mám dlhodobý priemer od 6,8 do 7,2 l/100 Km, urobili sme okruh po EU 4 100 km (dovolenka autom plne naložený 3 osoby) prevažne dialnice a v predpísaných rýchlostiach, spotreba po návrate na Slovensko 6L/100 km ! Až na slabý lak ako na všetkých nových autách hlavne kapota po zime dobitá od kamienkov je to naozaj Super auto ktoré nemá vo svojej triede absolútne konkurenciu ani v priestore ani vo výbave a infotaimente...apropó adaptívne tlmiče ani po 200 000 nemajú žiadny problém , neviem odkiaľ ste zobrali info že adaptiv odchádza po 150 000 možno u tupcov čo to naložia a jazdia ako blázni, informácie som čerpal priamo od technika v servise a keďže je to môj kamarát tak verím že ma neklame, benzíny podľa jeho vyjadrenia netrpia na žiadne poruchy prednej nápravy, bude to asi spôsobené váhou motora, škodovka by mala zlepšiť kvalitu brzdných kotúčov, pri bežnej jazde už po 50-60 000 km je "vypadaný" materiál paradoxne na zadných kolesách, zahmlievanie svetiel (bi-xenon)sa občas stane, ani u výrobcu sme to nevyreklamovali, nie je to o tesnení ale o konštrukcii svetla , už pri novom aute sa to za určitých okolností vyskytuje a výrobca to považuje za normálne- o normálne to podľa mňa nie je ale po nejakých pár km sa to odparilo a v mieste funkčnej plochy svetla toto rosenie zmizlo. To sú moje skúsenosti- auto používam denne a jedine čo by som menil sú sedačky ktoré nemajú dosť dobré držanie tela a sú dosť tvrdé... skúšal som na nemeckej dialnici aj maximálku, nie je problém auto rozbehnúť ale potom pri častom brzdení pri nejakých 250 km tie brzdy sú slabé, do tej 200km/h absolútne v pohode, audiosystém Canton..."na auto" absolútne super muzika aj výkon a to som audiofil , mám vypočuté rôzne systémy a rozdiel je len v samotnej hlučnosti v kabíne za jazdy ktorá je výrazne vyššia ako u prémioviek od napr. Audi. Auto je však naozaj sterilné a príliš manažérske, viac ma baví jazdiť na fiate 500 (2020 štvorvalec) mojej pani - to auto má dušu, samozreme na dlhé trate opäť Superb aby som neprišiel o chrbticu :-)

    Martin TvrdýMartin TvrdýPřed 2 měsíci
  • Sorry ale meleš naučený sračky 😂😂

    vanocka 30vanocka 30Před 2 měsíci
  • je super jak dokážeš říct všechno co chceme vědět bez toho aby se tě někdo musel ptát a dá se to lehce pochopit a dobře poslouchat , dík moc 👏

    XavierXavierPřed 2 měsíci
  • Ty benzínový 1.4 a 1.8 už nejsou ta průserová generace, takže v nich nevidím problém. Snad jen ty ošizené verze DSG, které tyhle motory mají a řadit v Superbu manuálně už bych nechtěl. :)

    Tomáš PrchalTomáš PrchalPřed 2 měsíci
  • Slepice fujj

    Vraky Na CestěVraky Na CestěPřed 2 měsíci
  • Zajimalo by me, jestli pokud automobilka uvadi spatne informace o servisnich intervalech a vy na jejich zaklade musite po letech provest opravy, zda je to reklamovatelne. Prijde mi to jako dost zasadni vada.

    Jiří AndrysJiří AndrysPřed 2 měsíci
  • No co tam vyjmenoval a az to zacne odchazet tak jsem tam napocital pres sto tacu, ale to je ta vetsi vybava. Docela palka pak uz.

    VIDEO TV. PORADNAVIDEO TV. PORADNAPřed 2 měsíci
  • Sorry ale vyřadit hned na začátku motory 2.0TSI, protože "by to lidi nekupovali" mi přijde hloupost. Já jezdil s tím 280k motorem služebně a průměr jsem měl kolem 8,5l/100km, a s dieslovou RS s DSG jsem jezdil za 7,5l. Navíc do dieselů pak dávali AdBlue mr*ku a věř, že to ve starším autě nechceš. /jestli jsi o AdBlue pak mluvil, tak sorry, nicméně já už dál nekoukal 😉/ PS: ano, se 150k TDI jsem jezdil za 5l, ale byla to nuda a ta spotřeba za to podle mě nestojí a ve finále se ani nevyplatí, pokud nejezdíš fakt hodně.

    Jan RajceJan RajcePřed 2 měsíci
    • @Hrubis díky za reakci, ja se taky považuju za klidnějšího řidiče, ale při dlouhých přesunech (nejen) po německých dálnicích se ten výkon občas hodí a ta spotřeba je fakt krásná na téměř 300 koní. Já se zkrátka dieselů z druhý ruky radši vyhýbám z principu...asi protože vim, jak se s nima jezdí 😁 (většina jich prostě je a byla služebních).

      Jan RajceJan RajcePřed 2 měsíci
    • Na konci videa doporučuji 2.0 TSI jako jednu z nej variant, jen si myslím, že není pro každého, a cílovka SUpíka jsou spíš klidní cesťáci

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Velmi dobre spracovane video chvalim uz dlho som nevidel tak dobre video na "bazarovku", urcite viac videi mna napriklad napada BMW F10/F11 ktoremu uz tiez ceny padaju vyrobilo sa ich dost Ks a mohla by to byt zaujimava "ojetina". Posielam pozdrav zo SR drzim palce v tomto formate !

    Jj JrJj JrPřed 2 měsíci
    • Díky, budu se snažit o další :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Soused si koupil dvoulitrového nafťáka za milion a měl tu smůlu, že na Slovensku najel v noci pravým kolem na betonovou cihlu ze ztraceného bednění, která asi vypadla z nějakého náklaďáku. Utrhl celé kolo, které mu zdeformovalo podběh a posunulo sloupek předních dveří. Podle autorizovaného servisu je to totálka na odpis. Když jsem to viděl, nevěřil jsem vlastním očím. Kolo se utrhlo na těhlici, k vůli prasknutím ložiskového pouzdra. Těhlice je na rozdíl od dvojkového Superbu, kde je z masivního ocelového odlitku, udělána z hliníku. Ani se nedivím, že praskla. Hliník je mnohem křehčí než železný odlitek. Jinak celá přední náprava trojkového Superbu je koncepčně stejná jako u jedničkové Octavie. Kdyby se to sousedovi stalo s dvojkovým Superbem, tak tu těhlici maximálně jen ohnul.

    luglugPřed 2 měsíci
  • Pokud by člověk nákup vozu rozhodoval podle kritérií zmíněných u motoru, čeho je na prodej nejvíc, co nejvíc poptává většina a co se někdy později snad bude dobře prodávat, mohlo by se mu stát, že bude chtít např. žlutou benzínovou Audi A6 a přiveze si domů stříbrnou naftovou Octavii :-D

    lahvac3lahvac3Před 2 měsíci
  • Superb od Škodovky je auto pro Fanatické řidiče

    YankeeYankeePřed 2 měsíci
  • spolehlivost 2.0 TDI 110KW muzu potvrdit, kdyz po 15000Km menite olej (kvalitni) po 30 tis filtry, tankujete kvalitni naftu, v zime pridate aditivum, chovate se k dieselu s turbem slusne... Tzn. zadne zbesile kickdowny pri nezahratem motoru, po delsi rychle jizde nechate motor do 5 minut na volnobeh (ne, ze jedu 200, zastavim, bac hned vypnu motor) tak se zadna zavada nekona - teda minimalne do 160 000Km kdy jsem auto prodal. na 170tis se delaji rozvody.

    Job WorkJob WorkPřed 2 měsíci
  • pekny test, jen 4:57 110KW je malo i na Octavii 3 (na dalnici v pasmu od 190-217km/h je to velmi nepruzne, uz to nema tah, prijde mi ze auto se na maximalku dostane setrvacnosti :-) ) natoz na vetsi auto typu Superb 3. 110KW bych nedoporucoval, sel bych do 140KW, ktery je v inimalne mEvrope jen v kombinaci s pohonem 4x4 a 7 stupnovym DGS

    Job WorkJob WorkPřed 2 měsíci
    • @Hrubis to je docela smutne. O3 se 110KW je celkem vzato svizna tak do 180-190km/h. Podstatne to je, pro nemecky Autobahn ... . A ze se u nas tak jezdit nesmi ... ruku na srdce, 130 ci 140km/h nedodrzuju temer nikdy, ani plne cary Nevzpominam si, ze bych za poslednich 10 let dostal v CR nejakou pokutu, zato v Nemecku tenhle rok bohuzel asi 5x

      Job WorkJob WorkPřed 2 měsíci
    • Tohle není pružné ani v pásmu 130-150, ale to je stejně nepodstatné, protože zaprvé se tak jezdit nesmí, zadruhé ty auta na to nejsou stavěná

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Takže Passatí 110kW :-)

    Jaroslav V.Jaroslav V.Před 2 měsíci
  • nuda...

    Milan KlímaMilan KlímaPřed 2 měsíci
  • Čuus, další test ojetiny by mohl být Volkswagen Passat B8. Díky 👍

    Richard SkrlaRichard SkrlaPřed 2 měsíci
  • Naprosto perfektní recenze. Už jsem opravdu unavený, otrávený, znuděný, z jiných kanálů (už je ani nesleduju, ztráta času), kde recenzují tím stylem, že začnou u kufru, kolik má litrů. Poté můžete sklopit sedačky a získáte tolik litrů. Na dlouhé cestování tu máte držák na láhev. Oproti předchozí verzi je interiér z tvrdšího plastu. Pokud s tím chcete jezdit po městě, oceníte přední a zadní parkovací kameru... myslím např. experta Pepu. Prostě informace, co si každý zjistí z katalogových tabulek. Toto je jiný. Super! Alternativa k recenzím pana Vaculíka, které jsou top na českém internetu.

    Michal HruskaMichal HruskaPřed 2 měsíci
    • Bezva, jsem rád, že se líbilo :)

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Dobrý den z Ukrajiny) Skvělé auto))) Palec nahoru)

    Igor VeremeevIgor VeremeevPřed 2 měsíci
  • Mohl by jsi udelat podobny video i na Škodu Octavia III? Jinak paradni video, tyto informace jen tak clovek nekde neziska...

    Jakub OškeraJakub OškeraPřed 2 měsíci
    • Když se nějaká ukáže, tak určitě :). Nicméně většina informací uvedených tady, platí i pro O3

      HrubisHrubisPřed 2 měsíci
  • Za mě volba 1,8 TSI s manuálem... s DSG NIKDY !!! Hlavně málokdoví, že třeba ta 1,8 TSI s DSG má sníženej moment na 250 Nm a to člověk fakt nechce (Pak to někdo chipne a je za idiota a ještě o tom neví :D).

    Ronem CersRonem CersPřed 2 měsíci
    • @Mik Mikula Zajisti si informace kamarade, 1.8 je, byl a bude nejlepsi motor co se tyce dynamiky, spotreby a spolehlivosti v superbu. Staci nesrat na vsechno a pouzivat rozum, pak motor vydrzi masakr.

      Ronem CersRonem CersPřed 2 měsíci
    • ne vsichni s tim musi zavodit .. na predjizdeni to bohate staci ale 1,8 TSI byl problemovy motor a ty tu pises jedine 1,8 TSI :-D

      Mik MikulaMik MikulaPřed 2 měsíci
    • Jo, 1.8TSI má totiž suché DSG jako 1.4/1.5 a tam je ten limit 250Nm na skříni.

      Tomáš PrchalTomáš PrchalPřed 2 měsíci
CSworld